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<blockquote data-quote="Millius" data-source="post: 2588887" data-attributes="member: 30350"><p>El domo de proa de chapa liviana (menor inercia) pero con una forma como de "paracaídas" frenándose más que el resto deja pasar de largo el casco de presión mientras este agota su cantidad de movimiento horizontal, y el conjunto eje+hélice (gran inercia horizontal para el tamaño por ser metal macizo) , tal vez generando una especie de "sustentación" mientras rota en el flujo de agua, cae más lentamente, y pasa a proa del casco... yo al menos lo encuentro razonable. </p><p></p><p>Los 600 metros salieron de restarle a los (más o menos) mil metros de profundidad del fondo, los 400 (más o menos) que Bruce Rule calculó para la profundidad de implosión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Millius, post: 2588887, member: 30350"] El domo de proa de chapa liviana (menor inercia) pero con una forma como de "paracaídas" frenándose más que el resto deja pasar de largo el casco de presión mientras este agota su cantidad de movimiento horizontal, y el conjunto eje+hélice (gran inercia horizontal para el tamaño por ser metal macizo) , tal vez generando una especie de "sustentación" mientras rota en el flujo de agua, cae más lentamente, y pasa a proa del casco... yo al menos lo encuentro razonable. Los 600 metros salieron de restarle a los (más o menos) mil metros de profundidad del fondo, los 400 (más o menos) que Bruce Rule calculó para la profundidad de implosión. [/QUOTE]
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