Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2801122" data-attributes="member: 13336">LB-30A Diamond Lil de la colección de la Commemorative Air Force. La célula fue devuelta a la configuración B-24A y fue renombrada Ol' 927. Fue renombrada de nuevo Diamond Lil en mayo de 2012.<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/DF-ST-88-06744-B-24-Gathering_of_Eagles_convention.JPEG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />An air-to-air left front view of a B-24 Liberator &quot;Diamond Lil&quot; aircraft flying in an air show held during the Air Force Association's &quot;Gathering of Eagles&quot;, a convention commemorating spectacular achievements in the free world's aerospace development. [MEDIA=flickr]dZnYHT[/MEDIA]La Fuerza Aérea Conmemorativa posee y opera &quot;Diamond Lil&quot;, el avión tipo B-24 más antiguo que existe. Fue el Nº 25 de más de 18.000 construidos. Los primeros modelos de producción del B-24 se entregaron a los británicos con los primeros seis de la línea conocidos como LB-30A. Este avión, el 18 LB-30 de un pedido de 20 para Gran Bretaña, estuvo involucrado en un accidente en su vuelo de entrega a Canadá en 1941. Consolidated lo reconstruyó a una configuración de transporte y fue utilizado como avión de empresa durante la Segunda Guerra Mundial. .Volaba de forma programada entre San Diego, Fort Worth y Nueva York. A partir de su número de serie consolidado AM-927, el avión se hizo conocido a lo largo de esta ruta como &quot;Viejo 927&quot;. Después de la guerra, el &quot;Old 927&quot; se vendió a Contintental Can Company, y voló como transporte ejecutivo durante unos 10 años. Luego fue vendido a la petrolera nacional de México, Petróleos Mexicanos (PEMEX), y voló en América Latina hasta que la CAF lo adquirió en 1967. <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:DF-ST-88-06744-B-24-Gathering_of_Eagles_convention.JPEG">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:DF-ST-88-06744-B-24-Gathering_of_Eagles_convention.JPEG</a></blockquote>

[QUOTE="Rober D, post: 2801122, member: 13336"] [B]LB-30A [I]Diamond Lil[/I] de la colección de la Commemorative Air Force. La célula fue devuelta a la configuración B-24A y fue renombrada [I]Ol' 927[/I]. Fue renombrada de nuevo [I]Diamond Lil[/I] en mayo de 2012.[/B] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/DF-ST-88-06744-B-24-Gathering_of_Eagles_convention.JPEG[/IMG] [SIZE=3]An air-to-air left front view of a B-24 Liberator "Diamond Lil" aircraft flying in an air show held during the Air Force Association's "Gathering of Eagles", a convention commemorating spectacular achievements in the free world's aerospace development. [/SIZE] [MEDIA=flickr]dZnYHT[/MEDIA] La Fuerza Aérea Conmemorativa posee y opera "Diamond Lil", el avión tipo B-24 más antiguo que existe. Fue el Nº 25 de más de 18.000 construidos. Los primeros modelos de producción del B-24 se entregaron a los británicos con los primeros seis de la línea conocidos como LB-30A. Este avión, el 18 LB-30 de un pedido de 20 para Gran Bretaña, estuvo involucrado en un accidente en su vuelo de entrega a Canadá en 1941. Consolidated lo reconstruyó a una configuración de transporte y fue utilizado como avión de empresa durante la Segunda Guerra Mundial. . Volaba de forma programada entre San Diego, Fort Worth y Nueva York. A partir de su número de serie consolidado AM-927, el avión se hizo conocido a lo largo de esta ruta como "Viejo 927". Después de la guerra, el "Old 927" se vendió a Contintental Can Company, y voló como transporte ejecutivo durante unos 10 años. Luego fue vendido a la petrolera nacional de México, Petróleos Mexicanos (PEMEX), y voló en América Latina hasta que la CAF lo adquirió en 1967. [URL]https://commons.wikimedia.org/wiki/File:DF-ST-88-06744-B-24-Gathering_of_Eagles_convention.JPEG[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina