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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2777871" data-attributes="member: 14958">No,hay que diseñar aviones no tan caros,aviones multirol,se diseñan estos aviones futuristas cuando la guerra aun se libra en montañas,en desiertos en ambientes operacionales que mucho no han cambiado de la epoca de la guerra fria,hoy los conflictos blandos,de baja intensidad son los dominantes y cuando en Tormenta del Desierto se probaron los futuristicos,al final las Comadrejas Salvajes con los viejos F-4 y los Buff fueron los mas eficaces,como tambien el Jabali Berrugoso.En Afghanistan sucede lo mismo,si queres tener un buen resultado en CAS,envias a un A-10,no envias a estos aviones de plasticos caros,dificiles de mantener,que solo se hacen para mantener activa la industria aeronautica.Mucho gasto en diseño,mucho gasto en materiales compuestos,la hora de vuelo es exhorbitante.Y si no miren la ultima autorizacion del Congreso de USA hacia Israel,9.000.000 de galones de JP-8 para los F-35,al JP-8 lo tienen que importar si o si los usuarios de F-35 de USA,calculen la hora de vuelo.Entonces la Fuerza Aerea Israelí prefiere hacer operar a sus F-16 o los F-15 antes que este catafalco de plastico carisimo y que ademas solo consume JP8 que destilan con exclusividad las petroleras americanas.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2777871, member: 14958"] No,hay que diseñar aviones no tan caros,aviones multirol,se diseñan estos aviones futuristas cuando la guerra aun se libra en montañas,en desiertos en ambientes operacionales que mucho no han cambiado de la epoca de la guerra fria,hoy los conflictos blandos,de baja intensidad son los dominantes y cuando en Tormenta del Desierto se probaron los futuristicos,al final las Comadrejas Salvajes con los viejos F-4 y los Buff fueron los mas eficaces,como tambien el Jabali Berrugoso.En Afghanistan sucede lo mismo,si queres tener un buen resultado en CAS,envias a un A-10,no envias a estos aviones de plasticos caros,dificiles de mantener,que solo se hacen para mantener activa la industria aeronautica. Mucho gasto en diseño,mucho gasto en materiales compuestos,la hora de vuelo es exhorbitante. Y si no miren la ultima autorizacion del Congreso de USA hacia Israel,9.000.000 de galones de JP-8 para los F-35,al JP-8 lo tienen que importar si o si los usuarios de F-35 de USA,calculen la hora de vuelo. Entonces la Fuerza Aerea Israelí prefiere hacer operar a sus F-16 o los F-15 antes que este catafalco de plastico carisimo y que ademas solo consume JP8 que destilan con exclusividad las petroleras americanas. [/QUOTE]

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