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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2805511" data-attributes="member: 14958"><img src="https://scontent.faep8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118296043_10157214437381191_1807236396041934502_o.jpg?_nc_cat=106&amp;_nc_sid=730e14&amp;_nc_ohc=KgVT5Im5xHMAX-xnaXK&amp;_nc_ht=scontent.faep8-1.fna&amp;oh=768e889c3d561fd53738e11e652d9dc0&amp;oe=5F76C284" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El jefe de escuadrilla de los Buff los está posicionando a la derecha del KC-135.La escuadrilla deberá volar a la derecha y a la misma altura de la pertiga,esa posicion se llama &quot;ESTABILIZADA DERECHA&quot;.El Jefe de Escuadrilla le informa al Cte del KC-135,Escuadrilla estabilizada a la derecha.Ahora el Cte del KC-135 autoriza que ocupe la posicion &quot;PRE-CONTAC&quot; y el primer Buff se pone al frente de la pertiga,volando ligeramente mas abajo,el Cte del KC-135 autoriza al operador de Boom que realice la maniobra de introducir la probe de la pertiga en el Buff y cuando está realizada emite en frecuencia CONTAC...el Cte del Buff tambien dice CONTAC y comienza el trasvase de combustible.Finalizado el operador del boom avisa que ha finalizado y el Cte del KC-135 le ordena al Buff ocupar posicion PRE CONTAC,para luego de estabilizar al B-52 se dirige a la izquierda,a la posicion ESTABILIZADA POR IZQUIERDA....y asi con los otros dos Buff.La operacion REV finaliza cuando los tres Buff estan formados a la izquierda y el Jefe de Escuadrilla comunica a Cte del KC-135 su salida del area de reabastecimiento.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2805511, member: 14958"] [IMG]https://scontent.faep8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/118296043_10157214437381191_1807236396041934502_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=KgVT5Im5xHMAX-xnaXK&_nc_ht=scontent.faep8-1.fna&oh=768e889c3d561fd53738e11e652d9dc0&oe=5F76C284[/IMG] El jefe de escuadrilla de los Buff los está posicionando a la derecha del KC-135.La escuadrilla deberá volar a la derecha y a la misma altura de la pertiga,esa posicion se llama "ESTABILIZADA DERECHA". El Jefe de Escuadrilla le informa al Cte del KC-135,Escuadrilla estabilizada a la derecha. Ahora el Cte del KC-135 autoriza que ocupe la posicion "PRE-CONTAC" y el primer Buff se pone al frente de la pertiga,volando ligeramente mas abajo,el Cte del KC-135 autoriza al operador de Boom que realice la maniobra de introducir la probe de la pertiga en el Buff y cuando está realizada emite en frecuencia CONTAC...el Cte del Buff tambien dice CONTAC y comienza el trasvase de combustible. Finalizado el operador del boom avisa que ha finalizado y el Cte del KC-135 le ordena al Buff ocupar posicion PRE CONTAC,para luego de estabilizar al B-52 se dirige a la izquierda,a la posicion ESTABILIZADA POR IZQUIERDA....y asi con los otros dos Buff. La operacion REV finaliza cuando los tres Buff estan formados a la izquierda y el Jefe de Escuadrilla comunica a Cte del KC-135 su salida del area de reabastecimiento. [/QUOTE]

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