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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 877989"><p>Acá en Posadas los muchachos de los MD salen de las dos maneras. (La pista tiene unos 2200 y pico).-</p><p>Lo que sí recuerdo es que en la gloriosa época de los BAC -con ese maravilloso canto de ángeles que eran las RR Spey-, las veces que salían con potencia máxima iniciaban el carreteo desde estático. Trataré de ser claro: daban potencia hasta cierto punto, luego aceleraban más y unpar de segundos después recién soltaban frenos. A veces, primero soltaban freno y después sí aceleraban un poco más.</p><p>A mi me pareció siempre que cuando salían a fondo partían de estático.-</p><p>¿Puede ser que esas turbinas sean de aquellas que les costaba un poco levantar vueltas o mera suposición mía?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 877989"] Acá en Posadas los muchachos de los MD salen de las dos maneras. (La pista tiene unos 2200 y pico).- Lo que sí recuerdo es que en la gloriosa época de los BAC -con ese maravilloso canto de ángeles que eran las RR Spey-, las veces que salían con potencia máxima iniciaban el carreteo desde estático. Trataré de ser claro: daban potencia hasta cierto punto, luego aceleraban más y unpar de segundos después recién soltaban frenos. A veces, primero soltaban freno y después sí aceleraban un poco más. A mi me pareció siempre que cuando salían a fondo partían de estático.- ¿Puede ser que esas turbinas sean de aquellas que les costaba un poco levantar vueltas o mera suposición mía? [/QUOTE]
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