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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 400921" data-attributes="member: 387">Querido UHEstimado Litio:El Regimiento de Asalto Aéreo 601 mueve sus medios con los nobles Bell UH-1H debido a una necesidad de fuerza mayor. No es que ese noble &quot;Unimog del aire&quot; alcance y cumpla. Simplemente &quot;es lo que hay&quot;. Tanto la Unidad como la Aviación se han cansado de pedir Bell 212/412, más Super Puma, UH-60 o CH-47. En fín... cualquier otro bicho volador que nos (..los...) lleve más rápido, más seguro y de noche. Aspectos en los que el Iroquiois está en el horno:rofl:Nadie se metería en medio de un nido de avispas en una máquina sumamente ruidosa, lenta, sin supresores ni lanza señuelos y encima monomotor!!! Es casi suicida plantear una asalto aéreo con posibilidades de supervivencia con medios tan limitados. Más sabiendo que los probables oponentes tienen medios de detección y armas antiaéreas actualizadas. Ni que hablar de la imposibilidad de realizar asaltos nocturnos.En cuanto a los Helos de Apoyo (transporte) es un tema que mejor ni tocar...La Sección Apoyo (NO la Batería) que cuenta con Morteros de 120mm no puede llevar en forma eficiente sus piezas dentro de los UH. Entra solo una y con dotación reducida en cada máquina. Recuerdo que la máquina que lleva personal no puede llevar carga externa y viceversa. Por lo tanto la Sección necesita un mínimo de NUEVE vuelos de UH-1h para llevar su personal, piezas y unas pocas &quot;pepas&quot;. :svengo: Helos medianos/pesados urgente!En cuanto a los apoyos logísticos necesarios para operar una ZAS (Zona Avanzada de Servicios) o una BDA (Base de Despliegue Adelantada).... por ahora solo en camiones....:banghead:Saludos</blockquote>

[QUOTE="infanteargentino, post: 400921, member: 387"] [b]Querido UH[/b] Estimado Litio: El Regimiento de Asalto Aéreo 601 mueve sus medios con los nobles Bell UH-1H debido a una necesidad de fuerza mayor. No es que ese noble "Unimog del aire" alcance y cumpla. Simplemente "es lo que hay". Tanto la Unidad como la Aviación se han cansado de pedir Bell 212/412, más Super Puma, UH-60 o CH-47. En fín... cualquier otro bicho volador que nos (..los...) lleve más rápido, más seguro y de noche. Aspectos en los que el Iroquiois está en el horno:rofl: Nadie se metería en medio de un nido de avispas en una máquina sumamente ruidosa, lenta, sin supresores ni lanza señuelos y encima monomotor!!! Es casi suicida plantear una asalto aéreo con posibilidades de supervivencia con medios tan limitados. Más sabiendo que los probables oponentes tienen medios de detección y armas antiaéreas actualizadas. Ni que hablar de la imposibilidad de realizar asaltos nocturnos. En cuanto a los Helos de Apoyo (transporte) es un tema que mejor ni tocar... La Sección Apoyo (NO la Batería) que cuenta con Morteros de 120mm no puede llevar en forma eficiente sus piezas dentro de los UH. Entra solo una y con dotación reducida en cada máquina. Recuerdo que la máquina que lleva personal no puede llevar carga externa y viceversa. Por lo tanto la Sección necesita un mínimo de NUEVE vuelos de UH-1h para llevar su personal, piezas y unas pocas "pepas". :svengo: Helos medianos/pesados urgente! En cuanto a los apoyos logísticos necesarios para operar una ZAS (Zona Avanzada de Servicios) o una BDA (Base de Despliegue Adelantada).... por ahora solo en camiones....:banghead: Saludos [/QUOTE]

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