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<blockquote data-quote="CAW" data-source="post: 401117" data-attributes="member: 10947">A ver: - unas páginas atrás en el thread se dice que el Super Puma que está en Francia recibió una inyección de guita por Septiembre 2010, y michelun informa que los técnicos saldrían del CAE hacia Francia cuatro meses después (mas o menos Febrero). - esto que postea Derruido, es la orden de pago a una empresa que no parece muy francesa que digamos (de nombre, nomás) por $11 millones para hacer trabajos similares en un segundo Super Puma (AE-526).En definitiva, ¿se nos pasó o ya son dos los SP del EA que están actualizándose para volver a volar? ¿se sabe algo de este segundo aparato? ¿Y del Primero?SaludosChristianPD: Saladita la inspección... Según otros números conocidos, quizá con un par de millones mas, se compraban y pagaban la instalación y &quot;mutación&quot; de tres Hueys al estandar &quot;Huey II&quot;. Aunque me parece que recuperar los SP es mejor.</blockquote>

[QUOTE="CAW, post: 401117, member: 10947"] A ver: - unas páginas atrás en el thread se dice que el Super Puma que está en Francia recibió una inyección de guita por Septiembre 2010, y michelun informa que los técnicos saldrían del CAE hacia Francia cuatro meses después (mas o menos Febrero). - esto que postea Derruido, es la orden de pago a una empresa que no parece muy francesa que digamos (de nombre, nomás) por $11 millones para hacer trabajos similares en un segundo Super Puma (AE-526). En definitiva, ¿se nos pasó o ya son dos los SP del EA que están actualizándose para volver a volar? ¿se sabe algo de este segundo aparato? ¿Y del Primero? Saludos Christian PD: Saladita la inspección... Según otros números conocidos, quizá con un par de millones mas, se compraban y pagaban la instalación y "mutación" de tres Hueys al estandar "Huey II". Aunque me parece que recuperar los SP es mejor. [/QUOTE]

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