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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 912678">Me parece que te estas confundiendo Cardenal, el TR-1700 no seria un elemento funcional, sino un desarrollador tecnológico, necesitaríamos al menos 2 clases mas, como ha sido el desarrollo en Estados Unidos primero con el Nautilus y la primera clase efectiva, Thresher.Todo tiene una curva de desarrollo especifica, sea en materiales, en insonorizacion, cajas reductoras, estructuras, electrolisis por osmosis inversa, etc.Mas alla de esto..podemos llegar a tener un TR sin terminar como elemento primero de prueba luego del establecimiento de una prueba en tierra (fijense la estructura del submarino brasilero mas alla de que el diseño y la ingenieria de detalle es de DCNS), el S-43 puede terminarse totalmente modernizado, dando lugar a que el S-41 y 42 entren secuencialmente a modernizacion al menos para estandarizacion de componentes.Hablamos de C2, torpedos, modernizacion de parte electrica sumado a sistemas de control de averias, ESM de manufactura local, nuevos periscopios, modernizacion de sonares y quien sabe si no, de la suma de mas.</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 912678"] Me parece que te estas confundiendo Cardenal, el TR-1700 no seria un elemento funcional, sino un desarrollador tecnológico, necesitaríamos al menos 2 clases mas, como ha sido el desarrollo en Estados Unidos primero con el Nautilus y la primera clase efectiva, Thresher. Todo tiene una curva de desarrollo especifica, sea en materiales, en insonorizacion, cajas reductoras, estructuras, electrolisis por osmosis inversa, etc. Mas alla de esto..podemos llegar a tener un TR sin terminar como elemento primero de prueba luego del establecimiento de una prueba en tierra (fijense la estructura del submarino brasilero mas alla de que el diseño y la ingenieria de detalle es de DCNS), el S-43 puede terminarse totalmente modernizado, dando lugar a que el S-41 y 42 entren secuencialmente a modernizacion al menos para estandarizacion de componentes. Hablamos de C2, torpedos, modernizacion de parte electrica sumado a sistemas de control de averias, ESM de manufactura local, nuevos periscopios, modernizacion de sonares y quien sabe si no, de la suma de mas. [/QUOTE]

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