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<blockquote data-quote="El Vigia" data-source="post: 1083306" data-attributes="member: 9816"><p>El P39 fue fundamental en la guerra aérea del frente oriental. Era un avión de energía, unico en la VVS el resto de los aviones rusos eran de maniobra, y los aces rusos sintieron por fin que tenían algo con que darle duro a la Lufwaffe. Incluso alas enteras estuvieron equipadas con P39 hasta el final de la guerra, por la demora con la producción de La7. Fue el primer interceptor real de la VVS por estar poderosamente armado era ideal para interceptar bombers y por supuesto cazas. Aunque el cañón era efectivo, la baja cadencia de tiro dificultaba su uso contra cazas,&nbsp; no lo era tanto como las .50 dos sobre el morro y dos mas en las alas suficiente pegada para derribar cualquier caza aleman. Incluso era el caza de altura ruso (entre 3000 y 5000mts) debajo de el volaba todo lo demás, al principio eran tan valiosos que no los exponían a realizar misiones de ataque al suelo. La única pega segun los ruskies<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> eso si, era la facilidad con que entraba en barrena y lo imposible de sacarlo, por lo que muchos pilotos novatos lo pagaron caro. Era un avión para los experten y una vez llegaron equiparon de inmediato las mejores alas de la VVS y fueron volados por los mejores pilotos que habían sobrevivido la peor parte de la guerra aérea.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="El Vigia, post: 1083306, member: 9816"] El P39 fue fundamental en la guerra aérea del frente oriental. Era un avión de energía, unico en la VVS el resto de los aviones rusos eran de maniobra, y los aces rusos sintieron por fin que tenían algo con que darle duro a la Lufwaffe. Incluso alas enteras estuvieron equipadas con P39 hasta el final de la guerra, por la demora con la producción de La7. Fue el primer interceptor real de la VVS por estar poderosamente armado era ideal para interceptar bombers y por supuesto cazas. Aunque el cañón era efectivo, la baja cadencia de tiro dificultaba su uso contra cazas, no lo era tanto como las .50 dos sobre el morro y dos mas en las alas suficiente pegada para derribar cualquier caza aleman. Incluso era el caza de altura ruso (entre 3000 y 5000mts) debajo de el volaba todo lo demás, al principio eran tan valiosos que no los exponían a realizar misiones de ataque al suelo. La única pega segun los ruskies;) eso si, era la facilidad con que entraba en barrena y lo imposible de sacarlo, por lo que muchos pilotos novatos lo pagaron caro. Era un avión para los experten y una vez llegaron equiparon de inmediato las mejores alas de la VVS y fueron volados por los mejores pilotos que habían sobrevivido la peor parte de la guerra aérea. [/QUOTE]

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