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Beriev S-13, la copia soviética del Lockheed U-2 y los diseños de Myasishchev y Yakovlev
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3414876" data-attributes="member: 5064"><p>Faltaron estos de la serie M-67</p><p></p><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 26px">LOS UAV FURTIVOS M-67 BUMERAN Y M-67BVS-LK</span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Dos propuestas no tripuladas de gran altitud incluían un avión monoplaza de ala extendida denominado M-67 Bumerán que llevaba equipos ópticos de visión lateral en la nariz. Este UAV tenía un tamaño bastante considerable y utilizaba un tren de rodaje triciclo. El ala tenía un perfil similar a la del tripulado M-67LK-M y, además de los elevones, tenía pequeñas aletas que cumplían la función de timones.</span></p><p></p><p></p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><em><strong>Myasischev M-67 Bumerán.</strong></em></p><p style="text-align: center"><em><img src="https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/Myasishchev-M-67-Bumeran-1_0.jpg?w=600&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></em></p><p style="text-align: center"><em></p></em></p><p style="text-align: center"><em></p></em></p><p style="text-align: center"><em></p></em></p><p style="text-align: center"><em><img src="https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/Myasishchev-M-67-Bumeran-1_1.jpg?w=500&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></p> <p style="text-align: center"></em></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Un segundo UAV de ala larga desempeñaría el mismo papel que el Boomerang, pero parece haber sido diseñado desde el principio para tener una sección transversal de radar muy baja. Designado M-67BVS-LK, este avión tenía una nariz redondeada y aplanada suavemente contorneada que conducía directamente a las alas. Por encima de esta, había una sección superior del fuselaje conteniendo ventanas posicionadas hacia adelante para equipos ópticos de visión lateral. Un único motor a reacción contenido en la parte trasera del fuselaje tomaba el aire de dos entradas de aire rectangulares justo detrás de las ventanas del sensor y la salida de los gases de escape estaba oculta por dos aletas inclinadas hacia adentro dotadas con timones. Las superficies de control estaban ubicadas en los bordes exteriores del ala y la aeronave se apoyaba en el suelo gracias a un tren de aterrizaje triciclo totalmente retráctil.</span></p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><em><strong>Myasischev M-67BVS-LK.</strong></em></p><p style="text-align: center"><img src="https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/M-67BVS-LK_0.jpg?w=600&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i2.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/M-67BVS-LK_1.jpg?w=500&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><em><strong>Myasischev M-67 Crucero.</strong></em></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/M-67LK-Crucero_3.jpg?w=500&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Actualmente no se sabe nada más sobre este fascinante programa, el cual presumiblemente fue cancelado luego del colapso de la URSS. Es probable que las investigaciones y datos surgidos del programa M-67 sirvan, junto a los del programa <em><strong><a href="http://www.hitechweb.genezis.eu/futurebombers2.htm?fbclid=IwAR3rIQmvdbxESFsQs2G7XjqYcfZJoED0ras6E2ekxANfaLRdMPXluTANl6Q">Tupolev 202/404</a></strong></em>, como base para el super secreto bombardero furtivo <a href="https://www.zona-militar.com/2020/01/21/salen-a-la-luz-los-plazos-para-el-desarrollo-y-entrada-en-servicio-del-bombardero-furtivo-tupolev-pak-da/"><em><strong>Tupolev PAK DA</strong></em></a>, actualmente en desarrollo.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/2020/03/25/myasischev-m-67-el-b-2-sovietico/[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3414876, member: 5064"] Faltaron estos de la serie M-67 [CENTER][B][SIZE=7]LOS UAV FURTIVOS M-67 BUMERAN Y M-67BVS-LK[/SIZE][/B][/CENTER] [SIZE=5]Dos propuestas no tripuladas de gran altitud incluían un avión monoplaza de ala extendida denominado M-67 Bumerán que llevaba equipos ópticos de visión lateral en la nariz. Este UAV tenía un tamaño bastante considerable y utilizaba un tren de rodaje triciclo. El ala tenía un perfil similar a la del tripulado M-67LK-M y, además de los elevones, tenía pequeñas aletas que cumplían la función de timones.[/SIZE] [CENTER] [I][B]Myasischev M-67 Bumerán.[/B] [CENTER][IMG]https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/Myasishchev-M-67-Bumeran-1_0.jpg?w=600&ssl=1[/IMG] [IMG]https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/Myasishchev-M-67-Bumeran-1_1.jpg?w=500&ssl=1[/IMG][/CENTER][/I][/CENTER] [SIZE=5]Un segundo UAV de ala larga desempeñaría el mismo papel que el Boomerang, pero parece haber sido diseñado desde el principio para tener una sección transversal de radar muy baja. Designado M-67BVS-LK, este avión tenía una nariz redondeada y aplanada suavemente contorneada que conducía directamente a las alas. Por encima de esta, había una sección superior del fuselaje conteniendo ventanas posicionadas hacia adelante para equipos ópticos de visión lateral. Un único motor a reacción contenido en la parte trasera del fuselaje tomaba el aire de dos entradas de aire rectangulares justo detrás de las ventanas del sensor y la salida de los gases de escape estaba oculta por dos aletas inclinadas hacia adentro dotadas con timones. Las superficies de control estaban ubicadas en los bordes exteriores del ala y la aeronave se apoyaba en el suelo gracias a un tren de aterrizaje triciclo totalmente retráctil.[/SIZE] [CENTER][I][B]Myasischev M-67BVS-LK.[/B][/I] [CENTER][IMG]https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/M-67BVS-LK_0.jpg?w=600&ssl=1[/IMG] [IMG]https://i2.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/M-67BVS-LK_1.jpg?w=500&ssl=1[/IMG][/CENTER] [I][B]Myasischev M-67 Crucero.[/B][/I] [IMG]https://i0.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2020/03/M-67LK-Crucero_3.jpg?w=500&ssl=1[/IMG] [/CENTER] [SIZE=5]Actualmente no se sabe nada más sobre este fascinante programa, el cual presumiblemente fue cancelado luego del colapso de la URSS. Es probable que las investigaciones y datos surgidos del programa M-67 sirvan, junto a los del programa [I][B][URL='http://www.hitechweb.genezis.eu/futurebombers2.htm?fbclid=IwAR3rIQmvdbxESFsQs2G7XjqYcfZJoED0ras6E2ekxANfaLRdMPXluTANl6Q']Tupolev 202/404[/URL][/B][/I], como base para el super secreto bombardero furtivo [URL='https://www.zona-militar.com/2020/01/21/salen-a-la-luz-los-plazos-para-el-desarrollo-y-entrada-en-servicio-del-bombardero-furtivo-tupolev-pak-da/'][I][B]Tupolev PAK DA[/B][/I][/URL], actualmente en desarrollo. [URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/2020/03/25/myasischev-m-67-el-b-2-sovietico/[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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