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Mensaje: <blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2980038" data-attributes="member: 13336">Regimientos militares suizos de bicicletas 10 cosas que desea saber sobre la unidad militar más legendaria sobre dos ruedasAntes de disolverse en 2003, los regimientos militares suizos de bicicletas habían sido las últimas unidades sobre dos ruedas que quedaban en el mundo. Te traemos los detalles más notables desvelando su historia.<img src="https://i.imgur.com/sjHMQwe.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La bicicleta se introdujo en el ejército suizo en 1891 y fue utilizada principalmente por correos militares. Poco después, en 1905, se estableció la primera unidad de bicicleta y la bicicleta original fue reemplazada por la primera bicicleta estándar "Ordonnanzfahrrad", la Modell 05. Como Suiza tiene varios idiomas oficiales, la bicicleta era francesa Militärvelo y alemana Armeerad. Cada unidad se vio obligada a traer sus propias bicicletas, lo que provocó ligeras diferencias en el equipamiento. La construcción robusta y el concepto de velocidad única hicieron que escalar pasos de montaña fuera extremadamente desafiante, y el pobre freno de cuchara en la parte delantera y el freno de montaña en la parte trasera convertían cualquier descenso en una operación aventurera.<img src="https://i.imgur.com/jbYvb8X.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Bicicleta del Ejército Suizo MO-05 (schwedische Militärfahrrad)Pasaron unos increíbles 88 años antes de que el Modell 05 fuera finalmente reemplazado en 1993 por el mucho más moderno “Fahrrad 93” equipado con un cambio de 7 velocidades, una fuerte protección del desviador, frenos hidráulicos y dínamo. Condor-Werke AG, una empresa fabricante con sede en Suiza, entregó 5.500 bicicletas por el precio de 2.200 francos cada una, incluido el mantenimiento.Sin equipaje adicional, la bicicleta militar equipada para llevar raciones de comida y equipo de batalla pesaba 22 kg y estaba lejos de ser fácil de montar. Después de que se cargó el armamento pesado, incluidos los misiles antitanque, el peso total aumentó a 50 kilogramos, lo que los hizo difíciles de maniobrar en las áreas montañosas.Los regimientos de bicicletas del ejército suizo evolucionaron no con fines de suministro logístico como, por ejemplo, las unidades de bicicletas del ejército de los EE. UU. En la guerra de Vietnam, sino más bien como unidades defensivas de respuesta rápida capaces de atacar a las fuerzas enemigas que se atreven a cruzar las fronteras suizas por tierra. .<img src="https://i.imgur.com/6bcE1bj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El MO-93, oficialmente llamado Militärrad 93.Las ventajas de la brigada ciclista eran obvias: en distancias cortas, las unidades eran más rápidas y flexibles que sus contrapartes motorizadas. Eran silenciosos, difíciles de detectar y eficaces en las reacciones antitanque.Solo los solicitantes más aptos fueron aceptados en el regimiento. Los reclutas tuvieron que pasar un riguroso entrenamiento que incluía una marcha forzada a pedal de 200 km a partir de las dos de la mañana. Según los miembros del regimiento, las duras condiciones contribuyeron al fuerte espíritu de lucha, y los civiles suizos consideraban que los ciclistas eran capaces, valientes y orgullosos.En 2001, los generales suizos decidieron que no había lugar para un poder de pedaleo en sus planes militares a partir de 2003. En contraste con las reacciones emocionales después de la disolución de los regimientos de caballería en la década de 1970, esta vez no hubo protestas ruidosas.<img src="https://i.imgur.com/O64UGJw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En 2012, el Ministerio de Defensa, Defensa Civil y Deporte de Suiza compró 4100 unidades de un nuevo modelo de bicicleta militar, oficialmente llamado Fahrrad 12, a un costo de 10,2 millones de francos suizos (aproximadamente 2490 francos suizos por unidad, incluidos los costos de mantenimiento durante 10 años) de Simpel.ch, ya que el fabricante original del Modelo 93 no estaba disponible.Tras la disolución oficial de las unidades militares, las bicicletas del ejército suizo se convirtieron en un artículo codiciado entre los coleccionistas. Originalmente, las bicicletas solo podían ser compradas por soldados, sin embargo, el mercado negro las puso a disposición del público. Puede encontrarlos en eBay por el precio de oferta a partir de aproximadamente 1.000 euros. A pesar del final del regimiento de ciclismo, el ejército suizo ordenó una nueva bicicleta oficial llamada "Fahrrad 12" en 2012. Se fabricaron 4.100 bicicletas por un total de 10,2 millones de francos suizos, principalmente para fines de mantenimiento y entrega. Con un peso de 16 kg, la bicicleta militar actual es significativamente más ligera que sus predecesoras. Todos los componentes, incluido el portaequipajes delantero y trasero, fueron elegidos para soportar cargas pesadas y uso en condiciones difíciles. Aunque una bicicleta como esta hubiera sido muy bien recibida por la antigua unidad de primera línea, las fuerzas legendarias se han ido para siempre. [MEDIA=youtube]FkjpDZ1O4C0:51[/MEDIA]Las bicicletas son casi tan suizas como las navajas del ejército suizo, y el ejército suizo mantuvo con orgullo un regimiento de infantería de bicicletas de primera línea en el siglo XXI. Si bien se disolvió en 2003, el ejército suizo continúa usando bicicletas para el transporte base, dando algo de crédito a los informes de noticias satíricos que sugieren que el regimiento de bicicletas revivirá... <img src="https://i.imgur.com/3hkkCRY.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://www.welovecycling.com/wide/2018/05/09/10-things-you-want-to-know-about-the-most-legendary-army-unit-on-two-wheels/[/URL]</blockquote>

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