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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2767122" data-attributes="member: 229">En general los tanques británicos no gustaron a los soviéticos.....ni a nadie más, británicos incluidos. Pero especialmente no gustaron a los soviéticos porque estaban pensados para otro tipo de guerra. En el caso particular del Matilda, como otros tanques de infantería, estaba pensado para acompañar hombres de a pie a su paso. Algo muy lejos de lo que las enormes extensiones rusas necesitaban. Valoraban si su protección y una característica positiva común a casi todos los tanques británicos: su buena protección contra incendios y explosiones de la propia munición; al menos en comparación al resto. No tan lejos. El P-40 ha sido cubierto por una inmerecida mala fama. Wiki trae una cita de un piloto soviético (N. G. Golodnikov) sobre el avión: &quot;el P-40 puede enfrentarse a todos los 109 en igualdad de términos, al menos hasta fines del 43. Si se toman en cuenta todas las características del P-40, entonces el Tomahawk (P-40B/C) era equivalente al Bf-109F y el Kittyhawk (P-40D) algo superior. Su velocidad y maniobrabilidad vertical y horizontal eran buenas y plenamente competitivas con los aviones enemigos. Su aceleración era un poco baja, pero cuando tenías que usar el motor estaba bien. Considerábamos al P-40 un caza decente. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40_Warhawk">https://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40_Warhawk</a>Un detalle curioso es que dada la fortaleza estructural del P-40, los pilotos soviéticos y británicos en algunas ocasiones chocaron a los aviones alemanes confiando en que el P-40 sobreviviría.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2767122, member: 229"] En general los tanques británicos no gustaron a los soviéticos.....ni a nadie más, británicos incluidos. Pero especialmente no gustaron a los soviéticos porque estaban pensados para otro tipo de guerra. En el caso particular del Matilda, como otros tanques de infantería, estaba pensado para acompañar hombres de a pie a su paso. Algo muy lejos de lo que las enormes extensiones rusas necesitaban. Valoraban si su protección y una característica positiva común a casi todos los tanques británicos: su buena protección contra incendios y explosiones de la propia munición; al menos en comparación al resto. No tan lejos. El P-40 ha sido cubierto por una inmerecida mala fama. Wiki trae una cita de un piloto soviético (N. G. Golodnikov) sobre el avión:[I] "el P-40 puede enfrentarse a todos los 109 en igualdad de términos, al menos hasta fines del 43. Si se toman en cuenta todas las características del P-40, entonces el Tomahawk (P-40B/C) era equivalente al Bf-109F y el Kittyhawk (P-40D) algo superior. Su velocidad y maniobrabilidad vertical y horizontal eran buenas y plenamente competitivas con los aviones enemigos. Su aceleración era un poco baja, pero cuando tenías que usar el motor estaba bien. Considerábamos al P-40 un caza decente[/I]. [URL]https://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40_Warhawk[/URL] Un detalle curioso es que dada la fortaleza estructural del P-40, los pilotos soviéticos y británicos en algunas ocasiones chocaron a los aviones alemanes confiando en que el P-40 sobreviviría. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982