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Mensaje: <blockquote data-quote="Erich_Hartmann" data-source="post: 596271" data-attributes="member: 5855">AMX Renault R-40El R-40, conocido a veces como Amx-40, era un R-35 mejorado con un nuevo sistema de la suspensión, que consistía en 12 ruedas pequeñas en la parte inferior de la cadena, y 6 muelles en espiral verticales en cada lado, con las faldas laterales armadas.DescripciónAlgunos fueron armados con un cañón de 37 milímetros Sa38 L 33, y/o la cola de la travesía del foso. El sistema de la suspensión fue diseñado por AMX con las faldas laterales armadas.En 1940 había dos batallones de estos carros que intervinieron contra la invasión alemana. <img src="http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/france/Renault-R40.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/france/Fra-AMX38.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://military.sakura.ne.jp/army/fr-it/fr_r40.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.chars-francais.net/new/images/stories/maquettes/boite_r40_best-value.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Renault Char B1:El carro más poderoso de las fuerzas acorazadas francesas en la 2ª Guerra Mundial nace de una orden de 1921 del General J.E. Estienne. El proyecto era de un tanque de 15 toneladas armado con una cañón de 75 mm en el chasis y otro de 47 mm en la torreta. El primer Char B fue terminado en 1929. Se construyeron tres versiones:    *Bataille B1: La producción comenzó en 1935.    *Bataille B1-bis: Producido a partir de 1937 por Renault, FAMH, Saint-Chamond, y Schneider. En 1939 se les unió AMX.    *Bataille B1-ter: El prototipo fue construido en 1937. Agregó un mecánico al equipo. El principal problema del carro fue siempre la capacidad de la torreta. El comandante tenía que apuntar, cargar, y disparar, así como comandar el tanque. El cargador tenía que pasar la munición al comandante y cargar el arma de 75 milímetros en el casco. El operador de radio estaba cerca de la torreta. Cuando comienza la invasión los carros estaban distribuidos en dos batallones cada división acorazada francesa (había 4 divisiones). Otros 57 estaban distribuidos entre compañías independientes.Peso 30-36 t. Dimensiones: 6,37x2,5x2,8 m. Armadura 60 mm. Motor Renault 300 hp. Velocidad: 28 km/h. Los alemanes convirtieron algunos en autopropulsados de 105 milímetros. Otros fueron utilizados para entrenamiento. La producción continuó en la Francia ocupada con estos modelos:    *El modelo PzKpfw B-2 740(f): producido en Francia en 1941 fue utilizado en Jersey y Guernesey. En 1943 formaron en la 14 y 21 divisiones Panzer. Solamente algunos sirvieron fuera de Francia. Cuatro fueron utilizados por la 22 Panzerkompanie en Rusia, y 7 fueron utilizados por la división SS Prinz Eugen en los Balcanes.    *El PzKpfw B1 (f) Fahrschulewagen: Torreta substituida por una ametralladora. Fue utilizado como vehículo de entrenamiento del conductor.    *El Auf de Flammwagen Panzerkampfwagen B-2(f): 1941-1943. Sesenta vehículos B1-bis tenían su arma de 75 milímetros substituida por un lanza-llamas.    *El Auf leFH18/3 (Sf) del 10.5cm Geschützwagen B-2(f): 16 fueron pedidos para ayudar a los lanza-llamas. No fueron acabados hasta 1942. <img src="http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/france/B1-bis.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.fjavier.net/carros/francia/charb2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina