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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 240598" data-attributes="member: 524"><p>Ahh, <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> si, al lado del A-4, la mayoria de los aviones de la segunda mitad del S. XX</p><p>son desastres comerciales... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Pero el Scooter es un fierro, es increible ver hasta donde han llegado aviones</p><p>como el A-4, el mismo F-4, el F-5; quien se iba a imaginar a mediados de los 50</p><p>que aviones asi podrian meter bombas o misiles por la ventana de una casa <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Yo no se que tanto tenga que ver el hecho de que sea subsonico con usar BVRAAM, </p><p>de hecho los mismos Harriers usan AIM120, lo mismo otros aviones de la USN</p><p>(creo que los Intruders alcanzaron a llevarlo tambien).</p><p></p><p>Desconozco si los APG-66 que tienen los Hawk200 tienen CWI como para guiar</p><p>BVRAAM, pero estoy casi seguro que si.</p><p></p><p>No se, para mi, como trainer, me quedo con el hawk100. Como reemplazo de </p><p>F-5s, A-4, el F/A-50, lejos... </p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 240598, member: 524"] Ahh, :D si, al lado del A-4, la mayoria de los aviones de la segunda mitad del S. XX son desastres comerciales... :D Pero el Scooter es un fierro, es increible ver hasta donde han llegado aviones como el A-4, el mismo F-4, el F-5; quien se iba a imaginar a mediados de los 50 que aviones asi podrian meter bombas o misiles por la ventana de una casa ;) Yo no se que tanto tenga que ver el hecho de que sea subsonico con usar BVRAAM, de hecho los mismos Harriers usan AIM120, lo mismo otros aviones de la USN (creo que los Intruders alcanzaron a llevarlo tambien). Desconozco si los APG-66 que tienen los Hawk200 tienen CWI como para guiar BVRAAM, pero estoy casi seguro que si. No se, para mi, como trainer, me quedo con el hawk100. Como reemplazo de F-5s, A-4, el F/A-50, lejos... saludos. [/QUOTE]
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