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Mensaje: <blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 44888">bueno...como dice el titulo , navegando por internet encontre varios bocadillos sobre las operaciones del F-22A principalmente 3 problemas que me gustaria nombrar empezando por una foto<img src="http://pogoblog.typepad.com/photos/uncategorized/canopy1_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />fijense la cara del piloto...por que esta tan serio? quien lo estaria si tuviera la suerte de volar un avion que por precio unitario del programa completo sale 338 millones de dolares?? un avion que es el cenit de la electronica aplicada tanto en diseño , avionica , sensores y millones de cosas mas , el orgullo de la USAF , un avion que por unos buenos años no tiene parangonsaben que le paso?? esta encerrado...el 10 de abril en Langley AFB este piloto se subio como cualquier otro dia a su F-22A y al tratar de cerrar la cupula de su cabina se dio cuenta que no cerraba del todo , despues de varios intentos de abrir y cerrar...se trabo , obviamente dejando al piloto encerrado en un lugar que calculo yo...no debe tener mas de 2mts cuadrados siendo generoso..segun el informe posterior la 27th Aircraft Maintenance Unit consulto a Lockheed Martin sobre nuevos alternativos de como abrir la cupula y lograr extraer al piloto , esto fue logrado aproximadamente 5hs despues y realmente el metodo alternativo usado...fue bastante barato...segun los costos del mismo fue de 182 mil 205 dolares....<img src="http://pogoblog.typepad.com/photos/uncategorized/canopy2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://pogoblog.typepad.com/photos/uncategorized/canopy3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://pogoblog.typepad.com/photos/uncategorized/canopy4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://pogoblog.typepad.com/photos/uncategorized/canopy6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://pogoblog.typepad.com/photos/uncategorized/canopy_oil_splatter.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />en la ultima foto como bien dice , se nota como el aceite de la maquina se salpico completamente en la cabina y todo el instrumental ...algo que seguramente saldra sus buenos mangos , esto...sumado a la queja oficial por parte de la USAF sobre la mala calidad que no se adapta a los estandares de la seccion trasera de la aeronave particularmente la estructura que contiene los motores que segun tengo entendido la fabrica la Boeing....y algunos problemas menores...parece que el Raptor no la pasa bien , pero igualmente son detalles a superar como cualquier avion que esta entrando en servicio recien declarado en IOC...338 millones...un numero a pensar</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina