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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2589363" data-attributes="member: 30831">Boeing Brasil-Commercial planea desarrollar un nuevo avión en São José dos Campos-SP4 de junio de 2019<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2019/05/D7RBfxHWsAAq5Xy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El ejecutivo dice que marca Boeing tiene más reconocimiento que EmbraerLa unión de los negocios entre la Embraer y la Boeing abre espacio para que sea acelerado el antiguo plan de desarrollar un nuevo avión en São José dos Campos, en el interior de São Paulo. Según John Slattery, presidente de Boeing Brasil - Commercial, el brazo de ventas de la empresa combinada, las dos compañías juntas tendrán aliento financiero para crear un nuevo modelo, probablemente un turbohélice. "Me gustaría hacerlo", dijo, al citar que la empresa ya conversa con clientes para entender las necesidades del mercado.En la reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en Corea del Sur, Slattery dijo esperar que las autoridades de Brasil y Estados Unidos den todas las autorizaciones para el negocio hasta el final del año. Cuando reciba el aval, el equipo comercial de Boeing comenzará a vender los aviones brasileños por el mundo. Creados por Embraer, los modelos de la familia E-Jets, sin embargo, podrán tener el nombre modificado. "Estamos apenas comenzando el proceso para considerar el nombre de los nuevos aviones. Siempre respetaremos el pasado, pero estamos construyendo una empresa para el futuro ".Lea a continuación los principales extractos de la entrevista:¿La familia de los E-Jets cambiará de nombre para incluir la marca Boeing?No sé. Vamos a hablar primero del nombre de la compañía y luego hablamos sobre los chorros. La elección del nombre de la compañía Boeing Brasil - Commercial fue un proceso en el cual nuestros empleados estuvieron profundamente involucrados, así como los de Boeing y los clientes. Hemos hecho mucha investigación, encuentros, discusiones. Preguntamos lo que sería importante en el nuevo nombre y reconocemos que lo que queríamos era mirar hacia el futuro. Lo que nos ayudaría a vender más aviones y proteger la sostenibilidad de las operaciones, incluyendo empleos en Brasil. La marca Boeing tiene un enorme valor agregado y el nivel de reconocimiento es mayor. En el sudeste asiático, por ejemplo, el nombre Boeing tiene un grado de reconocimiento, y Embraer no tiene. Necesitamos ser pragmáticos: Embraer no tiene el mismo grado de reconocimiento que Boeing.¿Es más atractivo?No es más atractivo - y las palabras son muy importantes aquí. La cuestión es el mayor nivel de reconocimiento y también un alto grado de respeto en la región. Cuando nuestros empleados pensaron en el nombre, sintieron que el poder de reconocimiento de la marca de Boeing es algo que querían encaminar para seguir creciendo. Aliado a eso, ellos sintieron que les gustaría tener la cultura brasileña y la pasión por excelencia reconocidas. Así que decidimos incluir a Brasil en la marca, con "S", como está escrito en portugués y no a la "Z". Otro punto es que Embraer continúa. Todavía existe y no podemos usar su nombre. Todo ese proceso de búsqueda por un nuevo nombre duró al menos dos meses.Y con respecto al nombre de los nuevos aviones?Estamos comenzando el proceso para considerar el nombre de los nuevos aviones y no puedo predecir cómo o si van a cambiar. Pero lo que pensamos sigue la misma línea de raciocinio de éxito, que es: lo que nos hará vender más aviones en el futuro. Siempre respetaremos el pasado, pero estamos construyendo una empresa para el futuro.¿Qué clientes Boeing tienen modelos competidores de los E-Jets y, por eso, pueden comprar los aviones brasileños?Boeing Brasil - Commercial hoy es capaz de presentar una solución completa, de punta a punta: de la creación del proyecto de la aeronave a su montaje. Sabemos cómo hacer investigación de mercado, desarrollar, construir y vender aviones. Mantener esta capacidad es muy importante. Uno de los beneficios de la joint venture es que tendremos acceso a un balance grande, lo que nos permite considerar el desarrollo de un nuevo avión. Lógico, si esto se atiende a las necesidades de sostenibilidad de las operaciones en Brasil.¿Qué tipo de proyecto? Algo mayor o menor que los actuales E-Jets?Hemos tenido conversaciones en el pasado, que sigo teniendo con mi equipo, sobre el desarrollo de un turbohélice que complementaría a la familia de jets de Embraer. En el momento, evaluamos en conjunto con los clientes que el tipo de avión.¿Cuáles son las perspectivas con respecto al potencial de generación de empleos de la nueva empresa?El proceso todavía está en marcha. Será un número significativo, pero no estamos informando al mercado un número específico.¿Cuál es la perspectiva de que el cuerpo técnico brasileño empieza a colaborar en proyectos de Boeing liderados por Seattle?Hay un enorme respeto entre los ingenieros de Estados Unidos por el trabajo de los brasileños y viceversa, y una sinergia entre estos dos equipos es esperada. Esto debe comenzar a suceder tan pronto como tengamos todas las aprobaciones para la transacción.Cuando la venta de los E-Jets pasará a ser hecha por EEUU?Una vez que cerramos todas las aprobaciones necesarias para el negocio, que esperamos, debe ocurrir antes de fin de año.Las informaciones son del diario O Estado de São Paulo.FUENTE: Meon<a href="https://www.aereo.jor.br/2019/06/04/boeing-brasil-commercial-planeja-desenvolver-um-novo-aviao-em-sao-jose/">https://www.aereo.jor.br/2019/06/04/boeing-brasil-commercial-planeja-desenvolver-um-novo-aviao-em-sao-jose/</a></blockquote>

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