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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 11730" data-attributes="member: 6"><p><strong>Chinook's para Sudamérica..?</strong></p><p></p><p>Según Flight Internacional, en FIDAE se informó que el Departamento de Defensa de EEUU estaría en condiciones de liberar del stock del US Army entre 8 y 12 helicópteros CH-47D Chinoox por año, para su posible venta a Argentina, Chile o Brasil, a partir del 2008.</p><p></p><p>EL US Army se encuentra abocado junto con Boeing en el programa Cargo Helicopter Alternative Procurement Strategy (CHAPS) mediante el cual casi todos los CH-47D serán reemplazados por la nueva versión CH-47F. George Zabokrtsky, gerente regional de Boeing mencionó que vendiendo los excedentes se puede financiar parte del programa CHAPS, indicando además que posiblemente el precio de cada uno de los CH-47D sea la mitad de un CH-47F nuevo.</p><p> <img src="http://www.airforce-technology.com/projects/chinook/images/chinook9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Según Flight Internacional, <u>Argentina es el país con mayor posibilidad de adquirir los helicópteros</u>, ya que actualmente opera un solo ejemplar de los 5 que llegó a tener en servicio, aunque una segunda unidad fue canibalizada para obtener repuestos.</p><p></p><p>Chile es otro potencial cliente a mediano plazo, tanto para el Ejército como la Fuerza Aérea una vez que se resuelva la renovación de los helicópteros medios y ligeros.Por último se menciona que Brasil estaba interesado en un helicóptero pesado pero que por el momento no ha vuelto a manifestar su interés, en tanto que otro posible cliente sería Venezuela, pero ello dependerá de que la política de EEUU se modifique respecto la venta de armas.</p><p></p><p><span style="color: DimGray"><u>Comentario personal</u>: un CH-47F para el US Army tiene un costo aproximado de 34 millones de dólares. Según las declaraciones de la gente de Boeing, los CH-47D costaría la mitad, algo así como 17 millones aproximadamente; valor que excluye repuestos, logística e instrucción. A mi entender sería conveniente, poner en servicio los CH-47C y modificarlos al estandard Delta, ya que tal modificación tendría un costo aproximado de 4 a 6 millones por hello. Me parece que aquí no se necesitan nuevos hellos, sino poner en servicio los existentes y modernizarlos ya que según tengo entendido, tienen un remantente importante de horas. </span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 11730, member: 6"] [B]Chinook's para Sudamérica..?[/B] Según Flight Internacional, en FIDAE se informó que el Departamento de Defensa de EEUU estaría en condiciones de liberar del stock del US Army entre 8 y 12 helicópteros CH-47D Chinoox por año, para su posible venta a Argentina, Chile o Brasil, a partir del 2008. EL US Army se encuentra abocado junto con Boeing en el programa Cargo Helicopter Alternative Procurement Strategy (CHAPS) mediante el cual casi todos los CH-47D serán reemplazados por la nueva versión CH-47F. George Zabokrtsky, gerente regional de Boeing mencionó que vendiendo los excedentes se puede financiar parte del programa CHAPS, indicando además que posiblemente el precio de cada uno de los CH-47D sea la mitad de un CH-47F nuevo. [IMG]http://www.airforce-technology.com/projects/chinook/images/chinook9.jpg[/IMG] Según Flight Internacional, [U]Argentina es el país con mayor posibilidad de adquirir los helicópteros[/U], ya que actualmente opera un solo ejemplar de los 5 que llegó a tener en servicio, aunque una segunda unidad fue canibalizada para obtener repuestos. Chile es otro potencial cliente a mediano plazo, tanto para el Ejército como la Fuerza Aérea una vez que se resuelva la renovación de los helicópteros medios y ligeros.Por último se menciona que Brasil estaba interesado en un helicóptero pesado pero que por el momento no ha vuelto a manifestar su interés, en tanto que otro posible cliente sería Venezuela, pero ello dependerá de que la política de EEUU se modifique respecto la venta de armas. [COLOR=DimGray][U]Comentario personal[/U]: un CH-47F para el US Army tiene un costo aproximado de 34 millones de dólares. Según las declaraciones de la gente de Boeing, los CH-47D costaría la mitad, algo así como 17 millones aproximadamente; valor que excluye repuestos, logística e instrucción. A mi entender sería conveniente, poner en servicio los CH-47C y modificarlos al estandard Delta, ya que tal modificación tendría un costo aproximado de 4 a 6 millones por hello. Me parece que aquí no se necesitan nuevos hellos, sino poner en servicio los existentes y modernizarlos ya que según tengo entendido, tienen un remantente importante de horas. [/COLOR] [/QUOTE]
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