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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1932571" data-attributes="member: 5064">AFA 2015: La USAF se Prepara para dar a Conocer los Requisitos del T-XMarina Malenic, Orlando - 12 de febrero de 2015<img src="http://www.janes.com/images/assets/958/48958/1025101_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Puntos Clave:- La USAF está preparando el lanzamiento de requisitos para su programa de sustitución del avión de entrenamiento a reacción Northrop T-38C Talon.- Aunque en el año fiscal 2016 la solicitud presupuestaria del servicio incluye la financiación para el T-X como un sistema de formación agresor, los funcionarios insisten en que la USAF se propone a utilizar el sistema sólo como un sistema de entrenamiento avanzado de pilotos.La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) está a punto de liberar a los requisitos de su programa de reemplazo del entrenador de pilotos aviones de combate Northrop T-38C Talon, denominado T-X, en cuestión de semanas, dijo el 12 de febrero el principal oficial de entrenamiento del servicio durante una mesa redonda de prensa en el Simposio de Guerra Aérea de la Asociación de la Fuerza Aérea."Estamos bastante cerca de tener que hacer", dijo el general Robin Rand, director del Air Education and Training Command de la USAF.Agregó que los requisitos han sido revisadas por el Consejo de Supervisión de la USAF y que el principal funcionario civil del servicio ahora debe autorizar su liberación. "No estamos hablando de años, no estamos hablando de meses", dijo. "Esperemos estar hablando de semanas".Aunque el Año Fiscal 2016 (FY 2016) la solicitud de presupuesto del Pentágono incluye fondos para el T-X como un sistema de formación agresor, el general negó que la USAF destine el sistema como algo más que un sistema de entrenamiento avanzado de pilotos."Estamos trabajando duro para asegurarse de que nos quedaremos con los requisitos para el entrenamiento avanzado de pilotos", dijo. "Todavía no hay una decisión que se haya tomada respecto a utilizar el T-X en ninguna otra tarea."De acuerdo con la solicitud de presupuesto de la USAF para el Año Fiscal 2016 (FY2016), una solicitud de propuestas (RFP) sera lanzada en el cuarto trimestre de FY2016. El contrato se adjudicará un año más tarde. El presupuesto FY2016 contiene una petición de USD 11.4 millones en investigación y Desarrollo (I + D) para el T-X. La solicitud de financiamiento está previsto que aumente con el Programa de Defensa del Futuro (FYDP) con USD 12.2 millones en FY2017, USD 107.2 millones en FY2018, USD 262.8 millones en FY2019, y USD 275.9 millones en FY2020. Es probable que la USAF compre alrededor de 300 a 400 aeronaves para sustituir a sus viejos T-38.Sin precisar la capacidad agresora del T-X, el General Rand dijo que los requisitos permitirán mejoras tecnológicas en el tiempo con el fin de mantener el sistema actual, incluso contra la amenazas que evolucionen."No queremos que el remordimiento del comprador", dijo. "Es un avión para 50 años de uso."El General Rand también reconoció algo que todos los equipos de la industria han estado insinuando: la importancia de simuladores para el nuevo programa T-X. "La simulación será una gran parte de este programa", dijo. "Uno sin el otro no va a ser bueno."Northrop Grumman anunció recientemente que está desarrollando un nuevo diseño de aeronave para el programa debido a lo que consideró como una evolución en los requisitos de la USAF. Un equipo de Boeing-Saab también está planeando ofrecer un diseño fresco para el T-X. Otros competidores anunciados incluyen Textron Airland, que tiene previsto entrar con una variante de su nuevo jet Scorpion; Lockheed Martin y Korean Aerospace Industries (KAI) con el KAI T-50; y General Dynamics y Alenia Aermacchi con el T-100, basado en el Alenia M-346 Master.<a href="http://www.janes.com/article/48958/afa-2015-usaf-prepares-to-unveil-t-x-requirements">http://www.janes.com/article/48958/afa-2015-usaf-prepares-to-unveil-t-x-requirements</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982