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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1968052" data-attributes="member: 5064">¿Por qué los Skunk Works se deshicieron de su nuevo diseño para el T-X a favor del T-50 coreano?Por JAMES DREW, WASHINGTON DCHace un año, el jefe de los Skunk Works de Lockheed Martin Rob Weiss anunciaba que su equipo de diseño avanzado había estado trabajando en un avión de diseño de hoja limpia para el programa de TX de la Fuerza Aérea de Estados Unidos como una alternativa potencial al T-50 Golden Eagle de Corea del Sur, que Lockheed desarrollo conjuntamente con Korea Aerospace Industries (KAI) y ahora exporta en todo el mundo.<a href="https://www.flightglobal.com/news/articles/why-skunk-works-ditched-its-clean-sheet-t-x-for-kore-421946/">https://www.flightglobal.com/news/articles/why-skunk-works-ditched-its-clean-sheet-t-x-for-kore-421946/</a><img src="https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=65850" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1968052, member: 5064"] [B][SIZE=6]¿Por qué los Skunk Works se [B]deshicieron de su [/B]nuevo diseño para el T-X a favor del T-50 [B]coreano?[/B][/SIZE] Por [I]JAMES DREW[/I], WASHINGTON DC [/B] Hace un año, el jefe de los Skunk Works de Lockheed Martin Rob Weiss anunciaba que su equipo de diseño avanzado había estado trabajando en un avión de diseño de hoja limpia para el programa de TX de la Fuerza Aérea de Estados Unidos como una alternativa potencial al T-50 Golden Eagle de Corea del Sur, que Lockheed desarrollo conjuntamente con Korea Aerospace Industries (KAI) y ahora exporta en todo el mundo. [URL]https://www.flightglobal.com/news/articles/why-skunk-works-ditched-its-clean-sheet-t-x-for-kore-421946/[/URL] [IMG]https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=65850[/IMG] [/QUOTE]

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