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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2154906" data-attributes="member: 5064">Sierra Nevada Corp. y TAI ofrecerán el entrenador Freedom para el T-XSierra Nevada Corp. (SNC) y Turkish Aerospace Industries (TAI) están apostando a que la Fuerza Aérea estadounidense esté buscando para reemplazar al desfasado Northrop T-38 Talon un entrenador avanzado y eficiente en el consumo de combustible, como el que las compañías planean ofrecer.Las dos compañías han establecido en Centennial, Colorado, la empresa conjunta Freedom Aircraft Ventures LLC, para desarrollar un entrenador de peso ligero fabricado en compuestos y propulsado por dos motores del tipo utilizado en los business jet.La compañía informo a Aviation Week que ofreceran para el T-X una alternativa "económica" al entrenador de sus rivales Lockheed Martin, Boeing, Northrop Grumman y Raytheon. El avión de nuevo diseño ha sido diseñado por un equipo integrado de ingenieros de SNC y TAI, que han estado trabajando durante algún tiempo en la sede de la empresa conjunta cerca de Denver.El entrenador Freedom de la compañía, esta dotado de doble cola, ala con flecha moderada, un tren de aterrizaje del triciclo y la cabina en tándem sera propulsado por el turbofan Williams International FJ44-4M de 3.600-lb de empuje, el cual tambien es utilizado en los entrenadores jet Aero Vodochody L-39NG y Leonardo M-345 . Williams certificó el motor en 2010 para el mercado de aviones comerciales ligeros, proporcionando una velocidad de crucero de hasta 450 kt, con un alcance de 2.000 nm y con 5.000 horas de vuelo entre revisiones. Fue elegido para el ofrecimiento del Freedom Trainer debido a sus relativamente bajos costes de la adquisición y de mantenimiento así como su bajo consumo de combustible, con la compañía afirmando que puede comprar dos motores de Williams por la mitad del coste de un turbofan militar de gran potencia.La compañía ya tiene un prototipo de vuelo en desarrollo, y tiene la intención de responder a la tan esperada solicitud de propuestas (RFP) del T-X, una vez que el programa sea oficialmente lanzado por la Fuerza Aérea. El calendario de la RFP no se verá afectado por la medida de financiamiento temporal aprobada por el Congreso, ya que no es un programa de nueva puesta en marcha. La Fuerza Aérea dice que una notificación de propuestas podría venir cualquier día, de lo contrario se movera a enero debido a los días festivos.Nota Completa: <a href="http://aviationweek.com/defense/sierra-nevada-corp-tai-team-offer-freedom-trainer-t-x">http://aviationweek.com/defense/sierra-nevada-corp-tai-team-offer-freedom-trainer-t-x</a><img src="http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/12/DF-FREEDOMTRAINER_SierraNevadaCorp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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