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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3096934" data-attributes="member: 30831">USAF prueba el sistema generador de oxígeno T-7 Red Hawk3 de mayo de 2022<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/04/t7_red_hawk-1024x583.jpg" alt="USAF prueba el sistema generador de oxígeno del T-7 Red Hawk (Foto: USAF)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />USAF prueba el sistema generador de oxígeno del T-7 Red Hawk (Foto: USAF).La USAF prueba el sistema generador de oxígeno del T-7 Red Hawk. Los laboratorios de investigación y pruebas de la USAF están realizando pruebas en el Sistema de generación de oxígeno a bordo (OBOGS) que impulsará el futuro avión de entrenamiento T-7 Red Hawk. Diseñado para producir un suministro ilimitado de oxígeno para los pilotos, el OBOGS es un sistema fundamental para los aviones de combate y de entrenamiento.“Estamos probando una nueva configuración OBOGS. La configuración que vamos a utilizar en el T-7 no se ha utilizado en ninguna otra plataforma. Consistirá en el sistema de generación de oxígeno primario y de respaldo”, dijo Jessica Allen, líder de la Dirección de Sistemas T-7A.El trabajo está siendo realizado conjuntamente por la 711ª Ala de Rendimiento Humano del Laboratorio de Investigación de la USAF (711ª HPW) y el Laboratorio de Análisis y Calificación de Pruebas Científicas de Sistemas de Soporte Vital (LSSSTAQ). El objetivo es recolectar datos para asegurar el desarrollo y operación del sistema de suministro de oxígeno para los pilotos del T-7.Las pruebas se dividieron en tres fasesEl primero consistió en pruebas de cámaras de altitud no tripuladas. El Centro de excelencia en técnicas de prueba y análisis científico utilizó el diseño de experimentos para ayudar a cambiar dinámicamente los parámetros durante las pruebas. Esto permitió recopilar 40 veces más información en el sistema T-7 OBOGS en comparación con otras plataformas.En la fase dos, se utilizó la centrífuga humana 711st HPW para realizar pruebas de aceleración y altitud tripuladas y no tripuladas 18 voluntarios participaron en las pruebas entre pilotos y miembros del equipo de la USAF. La prueba de aceleración se realizó en la centrífuga a velocidades de hasta 8,5 G, que se incrementaron gradualmente.“Con esta [prueba de altitud tripulada], hicimos de todo, desde pruebas de duración de BOS hasta pruebas de impedancia respiratoria, en las que tuvimos voluntarios en bicicleta para simular la carga de trabajo en la aeronave, hasta pruebas rápidas de descompresión que cubrieron el rango de la envolvente operativa para el T -7″, comentó Jessica Allen.La tercera fase de pruebas está programada para comenzar pronto y consistirá en pruebas ambientales. Después de esta última fase, el sistema OBOGS se instalará en cinco aviones T-7 para pruebas de vuelo a finales de este año.Fuente: <a href="https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/3006319/air-force-tests-oxygen-system-for-t-7-red-hawk/">USAF</a>[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/usaf-testa-sistema-gerador-de-oxigenio-do-t-7-red-hawk/[/URL]</blockquote>

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