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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 640516" data-attributes="member: 673">SuperTomcat, los consorcios eran McDonnel Douglas-Northrop y Lockheed-Boeing... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Facundo, basicamente entre los F-35A (USAF), F-35B (USMC/RM) y los F-35C (Navy) comparten un 80% de componentes, fundamental para la economia de escalas, que era basico en el programa, el F-32 estaba muy por debajo, especialmente por la version VTOL (que presento algunos problemas), el motor y la electronica hubiera sido la misma... Y aprovecha del F-22 basicamente los estudios aerodinamicos y los perfiles Stealth...En pocas palabras Rumper, es correcto, tanto el YF-23 como el X-32 mostraban una potencialidad mayor en envolvente de vuelo y perfil Stealth pero habia que meterles mas trabajo en I&amp;D, con el riesgo que ello conlleva...Salute!</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 640516, member: 673"] SuperTomcat, los consorcios eran McDonnel Douglas-Northrop y Lockheed-Boeing... ;) Facundo, basicamente entre los F-35A (USAF), F-35B (USMC/RM) y los F-35C (Navy) comparten un 80% de componentes, fundamental para la economia de escalas, que era basico en el programa, el F-32 estaba muy por debajo, especialmente por la version VTOL (que presento algunos problemas), el motor y la electronica hubiera sido la misma... Y aprovecha del F-22 basicamente los estudios aerodinamicos y los perfiles Stealth... En pocas palabras Rumper, es correcto, tanto el YF-23 como el X-32 mostraban una potencialidad mayor en envolvente de vuelo y perfil Stealth pero habia que meterles mas trabajo en I&D, con el riesgo que ello conlleva... Salute! [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982