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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 583241" data-attributes="member: 567">Como idea funcionaria para una pelicula de Hollywood! <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" data-shortname=":p" />Imaginense solo esto, para meter un par de bodegas de bombas (una anterior al cajon alar y la otra posterior) tenes que cortar la estructura inferior de la bodega y parte del suelo de la cabina de pasajeros, o sea cortar todas las cuadernas del fuselaje que comprende esa zona. Lo que se corto, no se puede dejar asi nomas, porque las condiciones de carga cambian (los fuselajes se disenian para soportar cargas de torsion alrededor de su eje longitudinal y flexion alrededor del eje transversal), asi que hay que rediseniar todas esas cuadernas que se cortaron, lo que significa refabricarlas, y a esta altura ya tenemos que pelar toda la estructura comprendida aca.Ni hablar que una bodega de bombas debe tener puertas, y por supuesto las puertas van montadas en un marco que debe ser lo suficientemente resistente para las nuevas cargas, con lo cual hay que fabricar un nuevo miembro estructural.Obviamente que ahora se prentende meter bombas en la bodega (que ya suponemos tenemos lista) y para ello hay que reforzar las cuadernas de soporte del dispensador de bombas o donde sea que se las quiera agarrar, y ahi de nuevo otro miembro estructural nuevo.Asi que desde mi humilde y profesional opinion, terminas gastando muchisima guita (mas de lo que sale un 737-200 segurisimo) en modificar todo el avion para tirar la ridicula suma de 30 Dardos (que menos mal que es armamento inteligente o de ataques quirurjicos, no veo para que querrian tirar mas de 4 desde un mismo vector).En conclusion, y en criollo, al reberendo pedo, sin mencionar que un 737 es una mole torpe en el aire, igual que un Hercules, por algo son aviones de transporte, pero el agravante del 737 es que por mas veloz que sea esta diseniado para el mercado del transporte de cargas y pasajeros (las cargas de disenio son absolutamente distintas, ergo la estructura es mas debil), es incluso mas torpe en el aire que un Hercules.Saludos.---------- Post added at 04:35  ---------- Previous post was at 04:32  ----------Economico solo en tu mente, o en una hojita de papel, porque cuando te pones a hacer numeros en serio (cosa que nadie hace porque la mayoria no tiene idea de lo que es diseniar un avion, y esta bien, no todos son ing. aeronauticos) las cosas pintan mas desventajosas aun.Saludos.---------- Post added at 04:37  ---------- Previous post was at 04:35  ----------Por que no un A-4 con 2 y listo? :yonofui:</blockquote>

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