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<blockquote data-quote="JULIO LUNA" data-source="post: 583285">Y con la cantidad de impuestos que se pagan, las FFAA no deberìan estar contando el centavo y mucho menos estar acostumbrados a eso.---------- Post added at 04:50&nbsp; ---------- Previous post was at 04:43&nbsp; ----------¿como el Alacràn?El Alacràn o FAS320 (nombre código Condor I-A III), de 6,50&nbsp; mts. de largo por 0,56 mts. de diámetro; este vector podía portar una carga útil de 250 Kg., y tenía un alcance de 115 Km.- La ojiva de materiales compuestos del Alacrán tendría una capacidad para albergar una cabeza de guerra compuesta por una bomba racimo, conteniendo 1000 granadas CAM-1, con un radio de dispersión de 2 manzanas.Aunque en realidad deberìa ser como el&nbsp; Cóndor I que tendrìa que haber tenido un apogeo de 300 Km. y una carga de pago de alrededor de 400-500 Kg. Los primeros ensayos estáticos del motor se supone que se realizaron a mediados de 1983, y se tenía planeado lanzar el primer Condor I hacia fines de 1985, cosa que nunca ocurrió.-Debe haber algunos FAS320 tirados por ahì ,seguro que los motores estàn vencidos habria que cambiarles el combustible sòlido, trabajar en la guia y en los sistemas direccionales sacarles el òxido y hacer pruebas.:biggrinjester:Lo que quiero demostrar con estas ironìas es que se pueden hacer muchas cosas porque en este Pais se maneja tecnologia de punta se necesita decisiòn politica , dinero y continuidad .</blockquote>

[QUOTE="JULIO LUNA, post: 583285"] Y con la cantidad de impuestos que se pagan, las FFAA no deberìan estar contando el centavo y mucho menos estar acostumbrados a eso.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 04:50 ---------- Previous post was at 04:43 ----------[/SIZE] [/COLOR] ¿como el Alacràn? El Alacràn o FAS320 (nombre código Condor I-A III), de 6,50 mts. de largo por 0,56 mts. de diámetro; este vector podía portar una carga útil de 250 Kg., y tenía un alcance de 115 Km.- La ojiva de materiales compuestos del Alacrán tendría una capacidad para albergar una cabeza de guerra compuesta por una bomba racimo, conteniendo 1000 granadas CAM-1, con un radio de dispersión de 2 manzanas. Aunque en realidad deberìa ser como el Cóndor I que tendrìa que haber tenido un apogeo de 300 Km. y una carga de pago de alrededor de 400-500 Kg. Los primeros ensayos estáticos del motor se supone que se realizaron a mediados de 1983, y se tenía planeado lanzar el primer Condor I hacia fines de 1985, cosa que nunca ocurrió.- Debe haber algunos FAS320 tirados por ahì ,seguro que los motores estàn vencidos habria que cambiarles el combustible sòlido, trabajar en la guia y en los sistemas direccionales sacarles el òxido y hacer pruebas.:biggrinjester: Lo que quiero demostrar con estas ironìas es que se pueden hacer muchas cosas porque en este Pais se maneja tecnologia de punta se necesita decisiòn politica , dinero y continuidad . [/QUOTE]

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