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Mensaje: <blockquote data-quote="Ciclista" data-source="post: 2789721" data-attributes="member: 5338">Naaa, Conan medio tuerto, jejeje.Este es un B 29 normal con 2 bahías de bombas, incapaces de portar ninguna de las primeras 2 bombas atómicas. <img src="https://i0.wp.com/www.transponder1200.com/wp-content/uploads/2016/07/B-29-Bombardero.jpg?resize=780%2C546&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El programa Silverplate de modificación del B 29 no fue tan sencillo.<a href="https://www.atomicheritage.org/history/project-silverplate">https://www.atomicheritage.org/history/project-silverplate</a>Frases escogidas: "Incluso el B-29 requeriría amplias modificaciones tanto en sus motores como en su compartimento de bombas para acomodar el enorme arma.""Antes de la decisión de usar el B-29, los oficiales militares habían considerado seriamente usar el Avro Lancaster británico para entregar el arma, que la Royal Air Force había usado para entregar las bombas Tallboy de 5 toneladas desarrolladas en 1944. El Avro Lancaster habría requerido mucha menos modificación, pero el mayor general Leslie Groves, comandante del Proyecto Manhattan, y el general Henry H. Arnold, jefe de las fuerzas aéreas del ejército de los Estados Unidos, deseaban utilizar un avión estadounidense.""Las modificaciones, que se realizaron completamente a mano, fueron extensas y consumieron mucho tiempo. El proceso requirió más de 6000 horas hombre de trabajo y el primer prototipo B-29 no se completó hasta el 20 de febrero de 1944." ...peroooo:"las formas de Fat Man exhibieron características de oscilación significativas debido a la desalineación de las aletas de la cola. Además, las tres bombas no pudieron lanzarse de inmediato. Un cuarto vuelo de prueba resultó en la liberación prematura de una forma Thin Man mientras el B-29 todavía estaba en camino al rango de prueba y dañó severamente el avión. El mecanismo de liberación modificado pronto fue reemplazado por liberaciones de tipo británico como se usaba en el Avro Lancaster debido al enorme peso de las bombas.""La USAAF continuó mejorando y modificando la serie Silverplate a lo largo de 1945."Osea, tardó y costó en estar listo. En ese escenario no era raro que los capos tuviesen que tener un plan B para realizar los ataques atómicos y ese era encargar a los Lancaster el ataque, como más arriba se señala.Y sobre reabastecimiento aéreo no afirmé que fuera invención UK, sólo que me parecía. Lo importante es que la RAF lo habría estado practicando con Lancaster por si les tocaba realizar el ataque.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina