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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1110518" data-attributes="member: 14958">Hola Federico y ThunderSi asi fue tambien, considero que ya eran los ultimos dias y hasta ellos cometieron gruesos errores.1.Demasiadas comunicaciones tacticas entre los elementos dispuestos en ese lugar de reunion final.No escatimaron uso de las comunicaciones para coordinaciones, que se podian haber evitado.2.Demasiada exposicion de helicopteros logisticos, a la vista de nuestros observadores y del TPS 43, los SK,el BN (CH-47) y los de menor porte ya se animaban a volar mas alto...y el TPS los traqueaba y los radaristas lo mismo que con el R-05 ,tomaron nota de los lugares de posible aterrizajes.3.Como dice el General (R) SORIA, demasiada exposicion de medios terrestres de apoyo logistico en el VALLE IMPASABLE...hasta ruido a los VOLVOS.Entonces algo habia en la ladera occidental del Mte KENT...debia ser un HQ,un acantonamiento de tropas o una base logistica adelantada...pero algo habia.Luego un POA de la ROA MLV, confirma los vuelos y aterrizajes en la zona y repliega a Pto Argentino.Trabajo para la FAS...que mejor que los A4-B para un AOT!!!!La historia de ese 13 de junio Ustedes ya la conocen.EXEQUIEL MARTINEZ, nuestro pintor aeronautico,inmortalizo ese dia asi....con la explicacion del cuadro por parte de EXEQUIEL....<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/829/aelataquedeltordillo.jpg/"><img src="http://img829.imageshack.us/img829/4522/aelataquedeltordillo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>EL ATAQUE DEL TORDILLOEl 13 de junio de 1982, el Capitán Varela despegó en su A-4C formando parte de la Escuadrilla “Chispa”, que junto con la Escuadrilla “Nene” debían atacar a las tropas inglesas que cercaban Puerto Argentino. Volaba en un avión sin pintar que tenía sólo una imprimación gris y por ello era llamado “El Tordillo”, lo cual facilitó la formación en vuelo de sus numerales aunque a veces se perdía de vista en medio de la lluvia, siendo visible sólo la estela que marcaba en el mar.Entraron a muy baja altura por el NO sobre la península de San Luis, siendo el blanco de Varela la parte NE de la ladera del Cerro Dos Hermanas. Al pasar sobre una loma, Varela avista una especie de campamento, con armazones de radar y helicópteros estacionados, por lo que le apuntó con su mira y arrojó sus bombas mientras ordenaba a sus numerales hacer lo mismo. Luego salió con un viraje hacia el SE, cruzándose con un Sea King que le disparó, no pudiendo repeler esta agresión debido a que tenía otra misión. Para ese entonces, la escuadrilla era atacada con una gran variedad de misiles y proyectiles.Varela sintió una fuerte explosión y vio un gran resplandor junto a su avión, mientras escuchaba al Teniente Roca gritarle que se eyectara, pues lo habían alcanzado. Cambiando el viraje de izquierda a derecha y sintiendo las sacudidas del avión, escuchó al Teniente Mayor: “Señor, acaba de explotar un misil entre su avión y el mío”. Intentó dispararle a otro Sea King que se le cruzó, pero observó que la temperatura del motor estaba muy por encima del límite máximo al mismo tiempo que producía ruidos anormales, por lo que redujo la potencia para mantenerla controlada y eyectó las cargas externas, emprendiendo el regreso.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina