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<blockquote data-quote="Brás" data-source="post: 1461234" data-attributes="member: 21939"><p>Ya tenía pensado que en esta historia de "primera turbina nacional" había algo errado, pues ya tenia leído algo más a respecto, por eso ande pesquisando y encontré este breve historial sobre otras turbinas brasileras:</p><p></p><p></p><p><em>El proyecto TAPP </em>[otra turbina que viene siendo desarrollada en Brasil]<em> es la tercera turbina de avión desarrollado por la APA . Históricamente , la Oficina de Aeronáutica y del Espacio (IAE ) , a través de la División Aeronáutica Propulsión ha llevado a cabo un programa de turbomotores desde 1970. </em></p><p><em>Este programa permite que el campo de la tecnología de diseño , desarrollo, fabricación , pruebas, operación y uso de estos motores.</em></p><p><em>Dentro del programa de las turbomotores (o turbina de gas) , resalte los proyectos aeronáuticos : </em></p><p><em>1 ) Proyecto Parayba I: diseño, fabricación y aprobación de la unidad aerotransportável para partida del AT- 26 Xavante ( 1976 ), </em></p><p><em>2 ) Proyecto- TJ 2 : diseño, proyecto y construcción de los modelos experimentales de un empuje de turborreactor de 320 N ( 1983 ), financiado por la CBT - Companhia Brasileira de Tractores y por COMAER; </em></p><p><em>3) TPP Proyecto 1000 (TJ -10): desarrollo y diseño modelos experimentales de un empuje de turborreactor de 1000 N ( 1984 ), financiado por FINEP - FNDCT . </em></p><p><em>Estas dos últimas turbinas aeronáuticas merecían la publicación de un artículo en la revista internacional de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME 90GT196 ).</em></p><p><em>El TJ- 2 era, por tanto, el primer turbina diseñado y fabricado en Brasil. El TJ- 2 trabajó con queroseno de aviación ( jet fuel- 1 ), el etanol hidratado, GLP, GNC y realizó las primeras pruebas con los combustibles experimentales Prozene y PRODIESEL . </em></p><p><em>Después de la fabricación, el TJ- 2 se ha instalado en vehículos aéreos no tripulados ( UAV ) de la TCC (Figura 4 ) en el que ejecutó carrera en la pista de Sao Carlos - SP </em></p><p></p><p><img src="http://diariodopresal.files.wordpress.com/2010/03/figura-4-tj-2-a-primeira-turbina-aeronautica-do-brasil-instalada-no-vant-da-extinta-cbt-que-executou-corrida-em-pista-na-decada-de-80.jpg?w=450&h=201" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>TJ-2, la primera turbina de los aviones de Brasil, instalado en el UAV extinto CBT, que se desarrolló pista de carreras en los años 80 </em></p><p></p><p>Fuente: <a href="http://diariodopresal.wordpress.com/2009/08/20/etapa-do-projeto-de-turbina-aeronautica-de-pequena-potencia-de-5000-n-tapp-5000-e-concluida-com-sucesso/">http://diariodopresal.wordpress.com/2009/08/20/etapa-do-projeto-de-turbina-aeronautica-de-pequena-potencia-de-5000-n-tapp-5000-e-concluida-com-sucesso/</a></p><p></p><p>sds.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brás, post: 1461234, member: 21939"] Ya tenía pensado que en esta historia de "primera turbina nacional" había algo errado, pues ya tenia leído algo más a respecto, por eso ande pesquisando y encontré este breve historial sobre otras turbinas brasileras: [I]El proyecto TAPP [/I][otra turbina que viene siendo desarrollada en Brasil][I] es la tercera turbina de avión desarrollado por la APA . Históricamente , la Oficina de Aeronáutica y del Espacio (IAE ) , a través de la División Aeronáutica Propulsión ha llevado a cabo un programa de turbomotores desde 1970. Este programa permite que el campo de la tecnología de diseño , desarrollo, fabricación , pruebas, operación y uso de estos motores. Dentro del programa de las turbomotores (o turbina de gas) , resalte los proyectos aeronáuticos : 1 ) Proyecto Parayba I: diseño, fabricación y aprobación de la unidad aerotransportável para partida del AT- 26 Xavante ( 1976 ), 2 ) Proyecto- TJ 2 : diseño, proyecto y construcción de los modelos experimentales de un empuje de turborreactor de 320 N ( 1983 ), financiado por la CBT - Companhia Brasileira de Tractores y por COMAER; 3) TPP Proyecto 1000 (TJ -10): desarrollo y diseño modelos experimentales de un empuje de turborreactor de 1000 N ( 1984 ), financiado por FINEP - FNDCT . Estas dos últimas turbinas aeronáuticas merecían la publicación de un artículo en la revista internacional de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME 90GT196 ). El TJ- 2 era, por tanto, el primer turbina diseñado y fabricado en Brasil. El TJ- 2 trabajó con queroseno de aviación ( jet fuel- 1 ), el etanol hidratado, GLP, GNC y realizó las primeras pruebas con los combustibles experimentales Prozene y PRODIESEL . Después de la fabricación, el TJ- 2 se ha instalado en vehículos aéreos no tripulados ( UAV ) de la TCC (Figura 4 ) en el que ejecutó carrera en la pista de Sao Carlos - SP [/I] [IMG]http://diariodopresal.files.wordpress.com/2010/03/figura-4-tj-2-a-primeira-turbina-aeronautica-do-brasil-instalada-no-vant-da-extinta-cbt-que-executou-corrida-em-pista-na-decada-de-80.jpg?w=450&h=201[/IMG] [I]TJ-2, la primera turbina de los aviones de Brasil, instalado en el UAV extinto CBT, que se desarrolló pista de carreras en los años 80 [/I] Fuente: [url]http://diariodopresal.wordpress.com/2009/08/20/etapa-do-projeto-de-turbina-aeronautica-de-pequena-potencia-de-5000-n-tapp-5000-e-concluida-com-sucesso/[/url] sds. [/QUOTE]
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