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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1520798" data-attributes="member: 6896"><p>También estará en FIDAE</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>La brasileña Polaris presenta en EEUU una nueva turbina para misiles</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/0_Polaris_TJ200.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>24/02/2014</p><p>(x.com) Roberto Caiafa, São Paulo </p><p></p><p>La empresa brasilera <strong>Polaris</strong> ha desarrollado una microturbina de gas de sólo 160 mm de diámetro, que genera 200 libras de empuje y pesa tan sólo 10 kg y ofrece hasta 300 kilómetros de alcance.</p><p></p><p>Capaz de producir ese empuje con bajo consumo de combustible, la turbina puede ser usada para fabricar mísiles pequeños, baratos y precisos, con alcance elevado. Esto es posible debido a que la compañía ha desarrollado un innovador compresor, tipo axial, llamado <em>TwinBlade</em>, capaz de generar altas tasas de compresión con menos etapas.</p><p></p><p>La nueva tecnología de compresor axial de tipo transitico es una innovación mundial en turbinas, siendo capaz de generar una razonable tasa de compresión y una gran reducción en el consumo de combustible. El nuevo motor, denominado <em>TJ200</em>, se debe presentar en <strong>Estados Unidos</strong>, en febrero, durante un evento de proveedores del <strong>Ejército estadounidense</strong>, y será presentado al público en <strong>FIDAE 2014</strong> - Feria Internacional del Aire y del Espacio, <strong>Chile</strong>, del 25 al 28 marzo.</p><p></p><p><strong>Innovación histórica</strong></p><p><strong></strong></p><p>Fundada en 1999 por ingenieros procedentes de <strong>Embraer</strong>, a compañía brasileira, localizada en <strong>São José dos Campos</strong>, en el interior de <strong>São Paulo</strong>, creó la primera turbina aeronáutica nacional a ser fabricada en serie y bautizada de <em>TJ-1000</em>.</p><p></p><p>Se trata de un modelo pequeño, para su uso en misiles de crucero, aviones no tripulados o <strong>UAV</strong> (vehículos aéreos no tripulados). <strong>Brasi</strong>l ya es un tradicional fabricante de aeronaves, componentes y sistemas de la aeronave, pero el país siempre se resentía de la dependencia externa para la obtención de las turbinas.</p><p></p><p>La solución encontrada por los ingenieros de Polaris para satisfacer esta demanda era abandonar el proyecto de una turbina más grande para uso en aviones comerciales, que no recibió el apoyo del gobierno y tuvo un costo enorme para la certificación y homologación, e ir por una turbina más pequeña, sin las exigencias de un modelo mayor, proyectada para vehículos aéreos no tripulados.</p><p></p><p>El proceso de desarrollo llevó dos años y fueron invertidos 4,5 millones de reales (1,9 millones de dólares) obtenidos vía <strong>Finep</strong> (<strong>Financiadora de Estudos e Projetos</strong>). La<em> TJ-1000</em> fue desarrollada específicamente para la industria de armamento, <strong>Avibrás</strong>, de São José dos Campos, que fabrica vehículos lanzadores de cohetes de la familia <em>Astros</em>, cohetes de saturación de artillería y misiles tácticos de alta precisión.</p><p></p><p>Las turbinas <em>TJ-1000</em> serán utilizadas en el proyecto <em>AVMT-300 Matador</em>, un mísil táctico de crucero. La serie inicial de producción, de 11 turbinas, ya fue entregada a Avibrás. El <em>AVMT-300</em> forma parte del set de capacidades del <em>Astros 2020</em>, <strong>Proyecto Estratégico del Ejército</strong> que deberá estar operacional en el <strong>Fuerte de Santa Bárbara</strong> (Hermosa, GO) en 2019.</p><p></p><p>Foto: Polaris</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1520798, member: 6896"] También estará en FIDAE [SIZE=6][B]La brasileña Polaris presenta en EEUU una nueva turbina para misiles[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/0_Polaris_TJ200.jpg[/IMG] 24/02/2014 (x.com) Roberto Caiafa, São Paulo La empresa brasilera [B]Polaris[/B] ha desarrollado una microturbina de gas de sólo 160 mm de diámetro, que genera 200 libras de empuje y pesa tan sólo 10 kg y ofrece hasta 300 kilómetros de alcance. Capaz de producir ese empuje con bajo consumo de combustible, la turbina puede ser usada para fabricar mísiles pequeños, baratos y precisos, con alcance elevado. Esto es posible debido a que la compañía ha desarrollado un innovador compresor, tipo axial, llamado [I]TwinBlade[/I], capaz de generar altas tasas de compresión con menos etapas. La nueva tecnología de compresor axial de tipo transitico es una innovación mundial en turbinas, siendo capaz de generar una razonable tasa de compresión y una gran reducción en el consumo de combustible. El nuevo motor, denominado [I]TJ200[/I], se debe presentar en [B]Estados Unidos[/B], en febrero, durante un evento de proveedores del [B]Ejército estadounidense[/B], y será presentado al público en [B]FIDAE 2014[/B] - Feria Internacional del Aire y del Espacio, [B]Chile[/B], del 25 al 28 marzo. [B]Innovación histórica [/B] Fundada en 1999 por ingenieros procedentes de [B]Embraer[/B], a compañía brasileira, localizada en [B]São José dos Campos[/B], en el interior de [B]São Paulo[/B], creó la primera turbina aeronáutica nacional a ser fabricada en serie y bautizada de [I]TJ-1000[/I]. Se trata de un modelo pequeño, para su uso en misiles de crucero, aviones no tripulados o [B]UAV[/B] (vehículos aéreos no tripulados). [B]Brasi[/B]l ya es un tradicional fabricante de aeronaves, componentes y sistemas de la aeronave, pero el país siempre se resentía de la dependencia externa para la obtención de las turbinas. La solución encontrada por los ingenieros de Polaris para satisfacer esta demanda era abandonar el proyecto de una turbina más grande para uso en aviones comerciales, que no recibió el apoyo del gobierno y tuvo un costo enorme para la certificación y homologación, e ir por una turbina más pequeña, sin las exigencias de un modelo mayor, proyectada para vehículos aéreos no tripulados. El proceso de desarrollo llevó dos años y fueron invertidos 4,5 millones de reales (1,9 millones de dólares) obtenidos vía [B]Finep[/B] ([B]Financiadora de Estudos e Projetos[/B]). La[I] TJ-1000[/I] fue desarrollada específicamente para la industria de armamento, [B]Avibrás[/B], de São José dos Campos, que fabrica vehículos lanzadores de cohetes de la familia [I]Astros[/I], cohetes de saturación de artillería y misiles tácticos de alta precisión. Las turbinas [I]TJ-1000[/I] serán utilizadas en el proyecto [I]AVMT-300 Matador[/I], un mísil táctico de crucero. La serie inicial de producción, de 11 turbinas, ya fue entregada a Avibrás. El [I]AVMT-300[/I] forma parte del set de capacidades del [I]Astros 2020[/I], [B]Proyecto Estratégico del Ejército[/B] que deberá estar operacional en el [B]Fuerte de Santa Bárbara[/B] (Hermosa, GO) en 2019. Foto: Polaris [/QUOTE]
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