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<blockquote data-quote="AMX" data-source="post: 467900" data-attributes="member: 326">El AMX puede ser llamado del avión que quebró una Fuerza Aérea.Los costes que ultrapasaron la previsión inicial en un 150% dejaron la FAB sin dinero para invertir en nuevos proyectos, modernizar su flota, comprar nuevos aviones y armas....etc Para usted tener una idea los Mirage III eran para dar la baja en medio de los años 90, La FAB se quedó hasta la mitad de los años 90 sin saber lo que era un misil WVR de 3ª Generación, con suyos cazas casi en el seculo XXI volando con R530 y AIM9B, sin saber lo que arma inteligente aire-suelo, misiles anti-navío, radar moderno......una historia rápida en 1995 la Embraer envió un ERJ-145 para una presentación en la Base Aérea de Anápolis y un piloto de caza fue llamado para pilotar el ERJ-145, cuando él vio el Glass cockpit desistió. :banghead: Y lo que conseguimos con eso? Tardamos 10 años para fabricar 56 AMX, quienes se quedaron volando sin radar, sin armas inteligente y con AIM9B por casi 15 años.Las ganancias con El AMX son incuestionables, pero de la forma que un nuevo programa sería desarrollado en Brasil hace eso MUCHO ariscadoLa FAB está juntando intercambio de la panadería para juntar US$ 2,2 billones para la F-X2.....</blockquote>

[QUOTE="AMX, post: 467900, member: 326"] El AMX puede ser llamado del avión que quebró una Fuerza Aérea. Los costes que ultrapasaron la previsión inicial en un 150% dejaron la FAB sin dinero para invertir en nuevos proyectos, modernizar su flota, comprar nuevos aviones y armas....etc Para usted tener una idea los Mirage III eran para dar la baja en medio de los años 90, La FAB se quedó hasta la mitad de los años 90 sin saber lo que era un misil WVR de 3ª Generación, con suyos cazas casi en el seculo XXI volando con R530 y AIM9B, sin saber lo que arma inteligente aire-suelo, misiles anti-navío, radar moderno......una historia rápida en 1995 la Embraer envió un ERJ-145 para una presentación en la Base Aérea de Anápolis y un piloto de caza fue llamado para pilotar el ERJ-145, cuando él vio el Glass cockpit desistió. :banghead: Y lo que conseguimos con eso? Tardamos 10 años para fabricar 56 AMX, quienes se quedaron volando sin radar, sin armas inteligente y con AIM9B por casi 15 años. Las ganancias con El AMX son incuestionables, pero de la forma que un nuevo programa sería desarrollado en Brasil hace eso MUCHO ariscado La FAB está juntando intercambio de la panadería para juntar US$ 2,2 billones para la F-X2..... [/QUOTE]

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