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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 239834" data-attributes="member: 6"><p>Aunque no lo sabemos, seguramente Embraer tuvo en cuenta algún requerimiento de la fuerza aérea brasilera. Consideremos las temperaturas de Brasil y allí es donde los motores a reacción tienen un plus sobre los TH. Por más potente que sea un turbohélice, es problema es la densidad del aire. Un reactor es más fácil de mantener, tiene menor cantidad de partes móviles y la experiencia de Embrar con ambos tipos de plantas motrices seguramente también tuvo mucho que ver.</p></blockquote><p></p>