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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 467495" data-attributes="member: 18">La integración de las industrias militares es una autopista de dos vías.Proyectos conjuntos y compras recíprocas.Hasta hoy la Argentina compró el siguiente material del Brasil:- EMB-312 Tucano para la FAA- Alquiló 3 EMB-111 Bandeirulha en 1982- Adquirió un EMB-190 para presidencia de la NaciónEn 1985 habían acordado Alfonsín y Sarney por la compra de Tucanos una contrapartida de la FAB por la compra de 10 IA.63 nunca concretada. Hasta que Brasil no cumpla con dicha reciprocidad, la Argentina no debería avanzar en más compras al Brasil por el sólo hecho de ser de la región. Si la FAA elige algún modelo del Brasil solo sería porque cumpla con su requerimiento. En el proyecto conjunto del Gaucho, Brasil tuvo actitudes oscilantes y dilatorias en el proyecto y no está claro por ahora si van a incorporar o no el vehículo.Menos mal que al final no acompañaron en el FX y se decidió tomar un camino propio, porque después de lo del PAK-FA, habría que abrirse de ellos por la poca seriedad. Lo que sí es que Lula con esas maniobras logró zafar durante sus dos períodos de gobierno pateando la pelota para adelante y sacarse a la presión de la FAB de encima para gastar grandes sumas de dinero que le hubieran hecho un gran agujero fiscal y que no le hubieran permitido lograr el &quot;investment grade&quot;. Así los mantuvo &quot;entretenidos&quot; con los FX-1, FX-2 y ahora el FX-3. Con la Marinha ídem, con el SSN los tiene adormecidos a los marinos y consigue así evitar mayores erogaciones.Creo que el Urutú III pinta para algo parecido. El CFN se abrió y compró Piranha. No confía en los tiempos del programa.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 467495, member: 18"] La integración de las industrias militares es una autopista de dos vías. Proyectos conjuntos y compras recíprocas. Hasta hoy la Argentina compró el siguiente material del Brasil: - EMB-312 Tucano para la FAA - Alquiló 3 EMB-111 Bandeirulha en 1982 - Adquirió un EMB-190 para presidencia de la Nación En 1985 habían acordado Alfonsín y Sarney por la compra de Tucanos una contrapartida de la FAB por la compra de 10 IA.63 nunca concretada. Hasta que Brasil no cumpla con dicha reciprocidad, la Argentina no debería avanzar en más compras al Brasil por el sólo hecho de ser de la región. Si la FAA elige algún modelo del Brasil solo sería porque cumpla con su requerimiento. En el proyecto conjunto del Gaucho, Brasil tuvo actitudes oscilantes y dilatorias en el proyecto y no está claro por ahora si van a incorporar o no el vehículo. Menos mal que al final no acompañaron en el FX y se decidió tomar un camino propio, porque después de lo del PAK-FA, habría que abrirse de ellos por la poca seriedad. Lo que sí es que Lula con esas maniobras logró zafar durante sus dos períodos de gobierno pateando la pelota para adelante y sacarse a la presión de la FAB de encima para gastar grandes sumas de dinero que le hubieran hecho un gran agujero fiscal y que no le hubieran permitido lograr el "investment grade". Así los mantuvo "entretenidos" con los FX-1, FX-2 y ahora el FX-3. Con la Marinha ídem, con el SSN los tiene adormecidos a los marinos y consigue así evitar mayores erogaciones. Creo que el Urutú III pinta para algo parecido. El CFN se abrió y compró Piranha. No confía en los tiempos del programa. [/QUOTE]

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