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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 1215925" data-attributes="member: 567">Puro blah blah blah. Si llegara a ganar el SH, les daran a fabricar algun carenado o cosas asi, pero de ahi a montarlos en Brasil, uff, la veo dificil, primero porque no son Corea o Japon, y segundo porque Boeing no dejaria sin trabajo a su planta de F-18 en Saint Louis, Missouri, para llevarlos a terminar a culquier lado.Como dicen, para muestras falta un boton, miren lo que paso con el programa del Next Generation Tanker que le gano Boeing a Airbus, miren como trabaron al Super Tucano. Boeing misma aprendio la leccion de tercerizar en extremo con el 787-8, y como resultado para el 787-9 corto muchos proveedores extranjareos para priorizar de nuevo la industria local.Son muy lindas las notas estas porque son interpretaciones de interpretaciones de una noticia, que deben tomarse con pinzas. No hay nada oficial de parte de Boeing acerca de levantar una planta en Brasil, son meras interpretaciones. Lo digo porque veo todas las manianas el portal de noticias internas. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Yo les diria que miren alrededor del mundo y compraren que tipo de ventajas deja Boeing a sus clientes, miren a UAE, Korea, Japon, y fijense los volumenes de aviones Boeing que operan o los contratos que tienen en carpeta, y comparenlo con Brasil. Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 1215925, member: 567"] Puro blah blah blah. Si llegara a ganar el SH, les daran a fabricar algun carenado o cosas asi, pero de ahi a montarlos en Brasil, uff, la veo dificil, primero porque no son Corea o Japon, y segundo porque Boeing no dejaria sin trabajo a su planta de F-18 en Saint Louis, Missouri, para llevarlos a terminar a culquier lado. Como dicen, para muestras falta un boton, miren lo que paso con el programa del Next Generation Tanker que le gano Boeing a Airbus, miren como trabaron al Super Tucano. Boeing misma aprendio la leccion de tercerizar en extremo con el 787-8, y como resultado para el 787-9 corto muchos proveedores extranjareos para priorizar de nuevo la industria local. Son muy lindas las notas estas porque son interpretaciones de interpretaciones de una noticia, que deben tomarse con pinzas. No hay nada oficial de parte de Boeing acerca de levantar una planta en Brasil, son meras interpretaciones. Lo digo porque veo todas las manianas el portal de noticias internas. ;) Yo les diria que miren alrededor del mundo y compraren que tipo de ventajas deja Boeing a sus clientes, miren a UAE, Korea, Japon, y fijense los volumenes de aviones Boeing que operan o los contratos que tienen en carpeta, y comparenlo con Brasil. Saludos. [/QUOTE]

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