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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1224999" data-attributes="member: 15908">El FX de Brasil es el F5 forever<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />40 años de la primera F-5E y él está aquí, totalmente operacional11 de agosto de 2012.<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2008/11/f-5e-tiger-ii-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El día 11 de agosto de 1972 la primera F-5E producido por la Northrop voló por primera vez. Era el inicio del programa de ensayos de la aeronave, conducido en la Base Aérea de Edwards. Exhibiendo la matrícula norteamericana 71-1417, el aparato fue inicialmente presentado en las instalaciones Hawthorne en 23 de junio de aquel año.Parte de estos F-5E de los primeros lotes fueron embarcadas para lo Vietnam del Sur en 1975. Pero con la caída de Saigon, algunos F-5 escaparon para países vecinos y , posteriormente, volvieron para los EUA, donde operaron en los esquadrões “Aggressors “.En 1988 a FAB adquirió un lote de 22 cazas F-5E usados de la USAF (además de outos cuatro F-5F). Estas aeronaves estaban basadas en Willians AFB y Nellis AFB. Los aviones estaban entre los F-5E más antiguos del mundo, siendo que 15 de ellos formaban parte del primer lote de 30 unidades producido por la Northrop. Uno de ellos era exactamente lo “1417″. En Brasil, lo “1417″ recibió la matrícula FAB-4856.Lo 4856 fue la primera F-5 modernizado entregue a la FAB. La ceremonia ocurrió el día 21 de septiembre de 2005 en la Base Aérea de Canoas.<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/08/F-5-EM-4856.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />FOTOS: Northrop y FABPoder Aéreo</blockquote>

[QUOTE="Rolando Lero, post: 1224999, member: 15908"] El FX de Brasil es el F5 forever:D [B]40 años de la primera F-5E y él está aquí, totalmente operacional[/B] 11 de agosto de 2012. [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2008/11/f-5e-tiger-ii-1.jpg[/IMG] El día 11 de agosto de 1972 la primera F-5E producido por la Northrop voló por primera vez. Era el inicio del programa de ensayos de la aeronave, conducido en la Base Aérea de Edwards. Exhibiendo la matrícula norteamericana [B]71-1417[/B], el aparato fue inicialmente presentado en las instalaciones Hawthorne en 23 de junio de aquel año. Parte de estos F-5E de los primeros lotes fueron embarcadas para lo Vietnam del Sur en 1975. Pero con la caída de Saigon, algunos F-5 escaparon para países vecinos y , posteriormente, volvieron para los EUA, donde operaron en los esquadrões “Aggressors “. En 1988 a FAB adquirió un lote de 22 cazas F-5E usados de la USAF (además de outos cuatro F-5F). Estas aeronaves estaban basadas en Willians AFB y Nellis AFB. Los aviones estaban entre los F-5E más antiguos del mundo, siendo que 15 de ellos formaban parte del primer lote de 30 unidades producido por la Northrop. [B]Uno de ellos era exactamente lo “1417″. En Brasil, lo “1417″ recibió la matrícula FAB-4856.[/B] Lo 4856 fue la primera F-5 modernizado entregue a la FAB. La ceremonia ocurrió el día 21 de septiembre de 2005 en la Base Aérea de Canoas. [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/08/F-5-EM-4856.jpg[/IMG] FOTOS: Northrop y FAB Poder Aéreo [/QUOTE]

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