Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1250624" data-attributes="member: 15908">F-X2: Dassault ofrece AESA a Brasil sin costes adicionalesDeclaración fue dada al ‘Estadão’ este jueves por representante del consorcio francés<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/05/Radar-RBE-2-AESA-da-Thales-na-Laad-2011-foto-2-Nun%C3%A3o-Poder-A%C3%A9reo-580x435.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Roberto GodoyLa Dassault Aviation, la fabricante del jato francés RafaleC, finalista en el proceso de elección de un nuevo caza para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), va a incorporar, a su propuesta para el gobierno de Brasil, el nuevo radar AESA de alta tecnología.En consonancia con Jean Marc Merialdo, director de la corporación, “con ese equipamiento, la FAB tendrá en mano, todo el estado del arte en radares de aeronaves de combate, cuyo conocimiento es actualmente dominado solamente por Francia y por Estados Unidos”.Según Merialdo, “el complejo industrial brasileño tendrá acceso total a la tecnología del RBE2 AESA, a partir de nuestro compromiso de reparto irrestrito de informaciones estratégicas”. El ejecutivo resalta que la incorporación no va a elevar el precio de adquisición del RafaleC.El radar fue desarrollado por la Thales, integrante del consorcio Rafale International. La versión de segunda generación comenzó a ser investigada en 2004, y recibió una inversión inicial de 90 millones.El dispositivo es capaz de localizar e identificar simultáneamente hasta 40 aeronaves – y de tratar como blancos de 8 a 10 de ellas. Hace, aún, el acompañamiento digital del terreno sobrevolado, facilitando a penetração la baja altura en ataques de precisión.El AESA, sin embargo, no está libre de problemas. El sistema procesa gran volumen de datos y, para eso, necesita de ordenadores de desempeño especial – muy veloces y con alto coeficiente de almacenamiento.Compraventa<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/rafale-BAF4-500x355.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La elección del nuevo caza de la FAB es una pendência que dura 17 años. Suspensa, cancelada, reabierta y aplazada, la selección es un negocio inicial de US$ 6 bilhões envolviendo 36 cazas avanzados. Los otros dos concurrentes son la F-18 Y/F Super Hornet, de la americana Boeing, y el Gripen NG, de la sueca Saab.El gobierno brasileño exigirá de los vencedores la transferencia de tecnología sensibles al País y la construcción de las aeronaves en Brasil a partir de determinado punto. La aeronave será el patrón de todos los tipos de uso en combate de la FAB y de la aviación naval.A presidente Dilma Rousseff pretende anunciar la decisión hasta el fin del año.FUENTE: estadao.br</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982