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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1305749" data-attributes="member: 15908"><p><strong>Faltan 11 meses para lo 1º GDA parar de volar el Mirage</strong></p><p></p><p><img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/07/GDA1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>26 de enero de 2013, en Editorial, por Guilherme Poggio</p><p></p><p>El día 26 de noviembre desde año se concluye el contrato de extensión del CLS (contrato de apoyo logístico) para mantenimiento de la flota de cazas Mirage 2000 (F-2000 por la designación de la FAB) pertenecientes al 1º GDA (Grupo de Defensa Aérea).</p><p></p><p>Oficialmente, ninguna alternativa aún fue divulgada y tampoco fue anunciada alguna nueva extensión de ese plazo. Vale añadir que la salida de servicio a finales de este año es citada hasta en el Libro Blanco de Defensa.</p><p></p><p>De la última vez que lo 1º GDA tenía un plazo establecido para dejar de volar una aeronave, este fue cumplido: el cierre de las operaciones del Mirage IIIE/B (F-103 en la FAB) estaba programado, desde muchos años antes, para el final de 2005. Y fue lo que aconteció. Menos de 10 años después, será que la historia va a repetirse con el Mirage sustituto?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1305749, member: 15908"] [B]Faltan 11 meses para lo 1º GDA parar de volar el Mirage[/B] [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/07/GDA1.jpg[/IMG] 26 de enero de 2013, en Editorial, por Guilherme Poggio El día 26 de noviembre desde año se concluye el contrato de extensión del CLS (contrato de apoyo logístico) para mantenimiento de la flota de cazas Mirage 2000 (F-2000 por la designación de la FAB) pertenecientes al 1º GDA (Grupo de Defensa Aérea). Oficialmente, ninguna alternativa aún fue divulgada y tampoco fue anunciada alguna nueva extensión de ese plazo. Vale añadir que la salida de servicio a finales de este año es citada hasta en el Libro Blanco de Defensa. De la última vez que lo 1º GDA tenía un plazo establecido para dejar de volar una aeronave, este fue cumplido: el cierre de las operaciones del Mirage IIIE/B (F-103 en la FAB) estaba programado, desde muchos años antes, para el final de 2005. Y fue lo que aconteció. Menos de 10 años después, será que la historia va a repetirse con el Mirage sustituto? [/QUOTE]
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