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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 1349541" data-attributes="member: 567">Perde cuidado que entiendo clarito, el que no tiene los tantos claros sos vos, segun veo.Que el tren de aterrizaje y los hidraulicos los haga ELEB es irrelevante para justificar el exito comercial de los ERJ's y E-jets. Como vas a justificar que una aeronave es un exito en ventas solo porque uno de los subsistemas que la componen (tren) es fabricado por una empresa que nacio de un joint venture por el AMX???Si el AMX no hubiera existido, los jet regionales de Embraer hubieran sido un exito igual, simplemente el tren hubiera venido de otra parte.Y haceme el favor, antes de mandar pesquisar, leete el pdf que te puse anteriormente sobre el desarrollo del 145 como continuidad del Brasilia, y fijate que no aparece mencion alguna a supuestas tecnologias que brindo el AMX.He dicho!Saludos.</blockquote>