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<blockquote data-quote="Ciclista" data-source="post: 1349574" data-attributes="member: 5338">Unas consultas a los foristas brasileros.Entiendo que el Gripen NG era el preferido de Embraer por el gran nivel que la empresa tendría en el desarrollo del avión, no sólo por ventas en Brasil sino que en todo el mundo. ¿Es así?A su vez, entiendo que para el entonces Presidente Lula el preferido era el Rafale, más que por razones estrictamente militares lo era por motivos de política internacional: demostración ante USA, rival teórico en el atlántico sur, de independencia total en geopolítica, y asociación más cercana con Francia a quien no se ve como rival. ¿Es así? o ¿eran otras la razones?Para la FAB el preferido era el F 18. ¿Por qué prefieren esta plataforma por sobre el Rafale? ¿Sólo costos del SDA en su vida en la FAB? ¿Tiene temor la FAB al desarrollo y sostenimiento del Rafale en el futuro por parte de Francia?Saludos</blockquote>

[QUOTE="Ciclista, post: 1349574, member: 5338"] Unas consultas a los foristas brasileros. Entiendo que el Gripen NG era el preferido de Embraer por el gran nivel que la empresa tendría en el desarrollo del avión, no sólo por ventas en Brasil sino que en todo el mundo. ¿Es así? A su vez, entiendo que para el entonces Presidente Lula el preferido era el Rafale, más que por razones estrictamente militares lo era por motivos de política internacional: demostración ante USA, rival teórico en el atlántico sur, de independencia total en geopolítica, y asociación más cercana con Francia a quien no se ve como rival. ¿Es así? o ¿eran otras la razones? Para la FAB el preferido era el F 18. ¿Por qué prefieren esta plataforma por sobre el Rafale? ¿Sólo costos del SDA en su vida en la FAB? ¿Tiene temor la FAB al desarrollo y sostenimiento del Rafale en el futuro por parte de Francia? Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982