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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1481259" data-attributes="member: 128">Perdón JT8D la realidad muestra otra cosa:1° Francia acertó al separarse del consorcio terminando con un producto mas avanzado, mas económico, mas desarrollado, etc.2° El Typhoon tiene un precio Fly-Away y un LCC superior al Rafale. Basta con mirar los informes del parlamente francés y del británico para ver la gran diferencia de costos.3° La industria de aviones de combate no es la de licuadoras! El F-35 tiene un pedido varias veces superior al Rafale, Super Hornet, Typhoon y sin embargo es mas caros que ellos (no tanto con el Typhoon), incluso el Typhoon con el mayor pedido de estos tres es bastante mas caro que el Rafale y Super Hornet. Así que hay algo en la teoría de la reducción de costos por mayor cantidad producida que no cierra...4° Si el Gripen a un costo contenido ofrece muy buenas prestaciones pero no las mejores!Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1481259, member: 128"] Perdón JT8D la realidad muestra otra cosa: 1° Francia acertó al separarse del consorcio terminando con un producto mas avanzado, mas económico, mas desarrollado, etc. 2° El Typhoon tiene un precio Fly-Away y un LCC superior al Rafale. Basta con mirar los informes del parlamente francés y del británico para ver la gran diferencia de costos. 3° La industria de aviones de combate no es la de licuadoras! El F-35 tiene un pedido varias veces superior al Rafale, Super Hornet, Typhoon y sin embargo es mas caros que ellos (no tanto con el Typhoon), incluso el Typhoon con el mayor pedido de estos tres es bastante mas caro que el Rafale y Super Hornet. Así que hay algo en la teoría de la reducción de costos por mayor cantidad producida que no cierra... 4° Si el Gripen a un costo contenido ofrece muy buenas prestaciones pero no las mejores! Saludos [/QUOTE]

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