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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1576778" data-attributes="member: 7964">Un poco de tierra (competencias) que puede afectar el desarrollo del NG y a los presupuestos.Gripen en Brasil: la primera desilusión de Embraer.La última votación helvética que se tradujo el mes pasado contra la compra por la Confederación helvética (53,4% de No) de nuevos aviones de combate para reemplazar a la cincuentena de cazas Northrop F-5E Tiger II de su fuerza aérea no hizo más que poner en graves problemas a los pilotos suizos que contaban con la adquisición de los 22 Saab JAS 39E Gripen NG con el fin de mandar a museo sus aviones de combate. A falta de nuevos aviones, la fuerza efectivamente, pronto y de facto,  quedará reducida a sólo una treintena de F-18 que aseguran lo esencial de la defensa aérea del país.Otro país, Brasil, se inquietó por tener que compartir sólo con las fuerzas aéreas reales suecas (KSF) lo básico de los costos de desarrollo del nuevo avión que es objeto de un solo encargo total de 96 aviones (60 para Suecia y 36 para Brasil, ensamblados por Embrear en el marco del programa F-X2). Si en un primer momento, la Força Aérea Brasileira (FAB) debía contentarse, hasta el 2028, con estos 36 JAS 39E Gripen NG, esperaba, sobre los próximos 20 años, dotarse en total de 120 de estos cazas que reemplazarían a todos los F-5M Tiger II y a los A-1 (AMX) que constituyen actualmente lo esencial de los aviones de combate de la FAB.Evidentemente que el Gripen NG constituye el gran programa de avión de combate de la FAB para los años venideros, y como a partir de ahora su precio inevitablemente se inflará por el abandono suizo, Brasil contaba entonces compensar esta adquisición de aviones suecos con la venta a las fuerzas aéreas reales de Suecia de aviones de fabricación brasileña, el Embraer KC-390 y el A-29 Super Tucano…Desgraciadamente, el general Micael Bydén, jefe de la Kongelige Svenska Flygvapnet, recientemente se pronunció a favor de la compra de aviones de entrenamiento Pilatus PC-21 suizos (competidor del Super Tucano) para reemplazar la treintena de viejos birreactores Sk 60 (Saab 105) encargados de la formación y del entrenamiento, así como también la adquisición de aviones cargo norteamericanos Lockheed Martin KC/C-130J Super Hercules (competidor del KC-390) con el fin de relevar los ocho Tp 84 (KC/C-130E/H) en servicio desde hace casi cuarenta años.Es un primer duro golpe para la empresa Embraer para la cual conseguir la exportación del futuro cargo birreactor táctico KC-390, cuyo prototipo volará antes de fin de año, es una apuesta esencial para la viabilidad del programa, y las exportaciones de Super Tucano van en el mismo sentido, cuyos costos de desarrollo influirán inevitablemente sobre el presupuesto de la FAB.<img src="http://i.imgur.com/uakSDRG.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />TTU Industrie et matériels 5 juin 2014 [el subrayado es mío]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982