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<blockquote data-quote="Argos" data-source="post: 1732575" data-attributes="member: 3862"><p>El tema es que uno les deja mucho (y es mas barato de operar y adquirir), y el otro es una magnifica maquina que solo les deja eso, ser operadores. </p><p></p><p>Como lo veo, Brasil siempre puede comprar algun multirol pesado para complementar al NG (aunque lo dudo mucho), pero no podia adquirir un numero significativo de estos aviones de peso completo y a la vez desarrollar su propia industria en ese rumbo. Al menos, Francia nunca se mostro lo suficientemente permeable en ese aspecto.</p><p></p><p>El tiempo dira, pero a simple vista adquirir el Rafale y todo lo que eso asocia era negocio para Francia, mientras que adquirir, montar y desarrollar el NG parece mas negocio para Brasil.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Argos, post: 1732575, member: 3862"] El tema es que uno les deja mucho (y es mas barato de operar y adquirir), y el otro es una magnifica maquina que solo les deja eso, ser operadores. Como lo veo, Brasil siempre puede comprar algun multirol pesado para complementar al NG (aunque lo dudo mucho), pero no podia adquirir un numero significativo de estos aviones de peso completo y a la vez desarrollar su propia industria en ese rumbo. Al menos, Francia nunca se mostro lo suficientemente permeable en ese aspecto. El tiempo dira, pero a simple vista adquirir el Rafale y todo lo que eso asocia era negocio para Francia, mientras que adquirir, montar y desarrollar el NG parece mas negocio para Brasil. [/QUOTE]
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