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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1733509" data-attributes="member: 2417"><p>Si la apuesta es industrial, de transferencia tecnológica y planificación a largo plazo. Es bueno para Brasil, lo que no obsta como indican algunos foristas que el NG nacerá por detrás de algunos aviones del Cono Sur, actuales y futuros. Brasil quiere desarrollarse, la maniobra para hacerse con un avión de 5G en 40 años es tentadora. No tengo dudas que Embraer pueda hacerlo. Al fin y al cabo si se ven superados caso Mirage III contra un F-16 Block 50 dentro de 15 años, nadie dijo que Brasil no quiera ni pueda adquirir por ejemplo un avión símil Rafale versión 2030 en una cantidad que les mantenga en pugna a la espera del 5G nacional relegando los NG a otras tareas. La mejor tecnología es aquella que se conoce perfectamente, así como operarse y mantenerse eficazmente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 1733509, member: 2417"] Si la apuesta es industrial, de transferencia tecnológica y planificación a largo plazo. Es bueno para Brasil, lo que no obsta como indican algunos foristas que el NG nacerá por detrás de algunos aviones del Cono Sur, actuales y futuros. Brasil quiere desarrollarse, la maniobra para hacerse con un avión de 5G en 40 años es tentadora. No tengo dudas que Embraer pueda hacerlo. Al fin y al cabo si se ven superados caso Mirage III contra un F-16 Block 50 dentro de 15 años, nadie dijo que Brasil no quiera ni pueda adquirir por ejemplo un avión símil Rafale versión 2030 en una cantidad que les mantenga en pugna a la espera del 5G nacional relegando los NG a otras tareas. La mejor tecnología es aquella que se conoce perfectamente, así como operarse y mantenerse eficazmente. [/QUOTE]
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