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<blockquote data-quote="jedi-knigth" data-source="post: 463492" data-attributes="member: 113">Impresionante como viene, la cosa. Vamos a tener al menos tres noticias por dia acá. Veamos las novedades. Brazil esta pidiendo que se transfiera la tecnologica para el Airframe, estimo que con eso tendran capacidad para mantener volando el avion por su cuenta y ensamblarlo localmente. 15 por ciento electronica, ahi solo entra, me parece modificacion local de software, integracion de armas y nada mas y en el otro cinco por ciento cada uno ofrece lo que quiere. Ahi es donde Francia me parece hace una diferencia ofreciendo los modulos AESA. La oferta de Boeing como que se apega totalmente a lo que pidio Brazil excepto siete puntos que aun requieririan aprovacion del congreso y que por esa razon Obama y Hillary estan llenando notas y papeles con promesas a ver si pueden lograr la venta. Creo que viendo los movimiento freneticos de Boeing y USA saben que no estan en la mejor posicion y estan trabajando en tapar esos Baches que son justamente los que acá se vienen mencionando hace rato. Confiabilidad politica&nbsp; (El tema de la venta de supertucano) Transferencia de tecno sensible(El tema de esos siete items que requieren aprovacion del congreso) En este momento si el congreso aprueva esos items la cuestion se pondria al Rojo vivo. En cuanto al gripen, tambien cumple todo lo que solicita la FAB pero les falta un plus de tecnologia propia que lo tratan de tapar con la cuestion comercial de la asociacion, de hecho el Gripen NG apenas si tiene un acuerdo para adaptarle un radar cuando los contrincantes tienen Aesas funcionando y el SH operacional y todo. De parte de SAAb son todo promesas.</blockquote>

[QUOTE="jedi-knigth, post: 463492, member: 113"] Impresionante como viene, la cosa. Vamos a tener al menos tres noticias por dia acá. Veamos las novedades. Brazil esta pidiendo que se transfiera la tecnologica para el Airframe, estimo que con eso tendran capacidad para mantener volando el avion por su cuenta y ensamblarlo localmente. 15 por ciento electronica, ahi solo entra, me parece modificacion local de software, integracion de armas y nada mas y en el otro cinco por ciento cada uno ofrece lo que quiere. Ahi es donde Francia me parece hace una diferencia ofreciendo los modulos AESA. La oferta de Boeing como que se apega totalmente a lo que pidio Brazil excepto siete puntos que aun requieririan aprovacion del congreso y que por esa razon Obama y Hillary estan llenando notas y papeles con promesas a ver si pueden lograr la venta. Creo que viendo los movimiento freneticos de Boeing y USA saben que no estan en la mejor posicion y estan trabajando en tapar esos Baches que son justamente los que acá se vienen mencionando hace rato. Confiabilidad politica (El tema de la venta de supertucano) Transferencia de tecno sensible(El tema de esos siete items que requieren aprovacion del congreso) En este momento si el congreso aprueva esos items la cuestion se pondria al Rojo vivo. En cuanto al gripen, tambien cumple todo lo que solicita la FAB pero les falta un plus de tecnologia propia que lo tratan de tapar con la cuestion comercial de la asociacion, de hecho el Gripen NG apenas si tiene un acuerdo para adaptarle un radar cuando los contrincantes tienen Aesas funcionando y el SH operacional y todo. De parte de SAAb son todo promesas. [/QUOTE]

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