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<blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 464619" data-attributes="member: 2870">Eu acho que sim.Hernan, estimemos numeros, ¿vale?120 Rafales BR180 horas por piloto.2 pilotos por avion.Eso nos da 43.200 horas de Rafale al año, con un estandar de entrenamiento muy bueno, tipo OTAN.La hora de vuelo, tomemosla en 12.000 euros, osea 15.000 dolares.43.200 h x 15.000 U$D = 648M de verdes al año.Por esa guita, nosotros podriamos operar 72 Rafales solo en la FAA (24 para la ARA apartes, osea 96 en total) con nuestro presupuesto nacional actual, y destinando un decente 2,1% PBI oficial a defensa.Todo esto considerando un valor de hora de vuelo en 12.000 Euros. Un Rafale producto do Brasil, deberia tener un valor de hora de vuelo, menor.Si a nosotros nos alcanza la plata de la recaudacion actual (2010) para adquirir y operar 96 Rafales, a Brasil, le alcanza sin despeinarse para 120.Claro, pequeño detalle, ahi que destinar el 2% PBI a defensa.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Buitreaux, post: 464619, member: 2870"] Eu acho que sim. Hernan, estimemos numeros, ¿vale? 120 Rafales BR 180 horas por piloto. 2 pilotos por avion. Eso nos da 43.200 horas de Rafale al año, con un estandar de entrenamiento muy bueno, tipo OTAN. La hora de vuelo, tomemosla en 12.000 euros, osea 15.000 dolares. 43.200 h x 15.000 U$D = [B]648M de verdes al año[/B]. Por esa guita, nosotros podriamos operar 72 Rafales solo en la FAA (24 para la ARA apartes, osea 96 en total) con nuestro presupuesto nacional actual, y destinando un decente 2,1% PBI oficial a defensa. Todo esto considerando un valor de hora de vuelo en 12.000 Euros. Un Rafale producto do Brasil, deberia tener un valor de hora de vuelo, menor. Si a nosotros nos alcanza la plata de la recaudacion actual (2010) para adquirir y operar 96 Rafales, a Brasil, le alcanza sin despeinarse para 120. Claro, pequeño detalle, ahi que destinar el 2% PBI a defensa. Saludos [/QUOTE]

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