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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 464692" data-attributes="member: 3777">y entonces .. pq hay que considerar la primer postura como valida y la segunda como no?... no sera que , pq cambiaron los criterios de evaluación se dieron otros resultados? :yonofui:y sin embargo... .el informe OFICIAL dice otra cosa.... a quien le creemos? :yonofui:lo unico innegable es que cambiaron de postura.....lo otro es anecdotico...lo que digan los foristas, (incluyéndome por supuesto) no tiene absolutamente ningun peso.... lo unico que importa es lo que digan los informes oficiales sobre el FX-2.... y que dicen? que el Rafale es tecnica e industrialmente el mas conveniente.... no lo digo yo ni lo dicen los foristas... ni siquiera Dassault... .sino la comisión tecnica que estudio los 3 aviones...que despues venga un piloto, un mecanico o el que le limpia el baño a Lula a decir tal o cual cosa.... la verdad ... no tiene la menor relevanciael echo es que, despues de un larguísimo proceso de selección.. el Rafale salio como el ganador.... alguna cualidad debe tener sin dudas... pero , como bien decis, solo el tiempo dirá si Brasil eligió bien o mal...&nbsp; algo muy similar a lo que pasa con los &quot;socios&quot; del F-35... nada nuevo bajo el sol..... y es que pertenecer al club &quot;5º gen&quot; tiene sus sinsabores :sifone:tal cual.. .el principal punto en contra del Gripen NG fue, justamente, que es un avion de papel.. .con costos para nada definidos.. tengo entendido que financieramente si pusieron algo los Indios.... tecnica no claro.... si tienen problemas para montar aviones con licencia!!..:svengo:</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 464692, member: 3777"] y entonces .. pq hay que considerar la primer postura como valida y la segunda como no?... no sera que , pq cambiaron los criterios de evaluación se dieron otros resultados? :yonofui: y sin embargo... .el informe OFICIAL dice otra cosa.... a quien le creemos? :yonofui: lo unico innegable es que cambiaron de postura.....lo otro es anecdotico... lo que digan los foristas, (incluyéndome por supuesto) no tiene absolutamente ningun peso.... lo unico que importa es lo que digan los informes oficiales sobre el FX-2.... y que dicen? que el Rafale es tecnica e industrialmente el mas conveniente.... no lo digo yo ni lo dicen los foristas... ni siquiera Dassault... .sino la comisión tecnica que estudio los 3 aviones... que despues venga un piloto, un mecanico o el que le limpia el baño a Lula a decir tal o cual cosa.... la verdad ... no tiene la menor relevancia el echo es que, despues de un larguísimo proceso de selección.. el Rafale salio como el ganador.... alguna cualidad debe tener sin dudas... pero , como bien decis, solo el tiempo dirá si Brasil eligió bien o mal... algo muy similar a lo que pasa con los "socios" del F-35... nada nuevo bajo el sol..... y es que pertenecer al club "5º gen" tiene sus sinsabores :sifone: tal cual.. .el principal punto en contra del Gripen NG fue, justamente, que es un avion de papel.. .con costos para nada definidos.. tengo entendido que financieramente si pusieron algo los Indios.... tecnica no claro.... si tienen problemas para montar aviones con licencia!!..:svengo: [/QUOTE]

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