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<blockquote data-quote="cesar19" data-source="post: 464734" data-attributes="member: 3063"><p>tampoco, pensas que te van a dejar hacer algo que ellos pueden hacerlo, no existe avión que no sea puro EEUU, a lo sumo aviones civiles que tienen un gran mercado y lo dudo igual, con los grandes déficit que tienen las AEROLÍNEAS prefieren alquilar por eso todo es humo (para mi) con respecto al C-390<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Post added at 11:33 ---------- Previous post was at 11:28 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p></p><p>buen punto, pero eso para el mercado fuero de los EEUU, dentro es otro cantar donde BOEING no te dejara entrar por nada del mundo ellos dominan ese segmento en ese país y si no son ellos es LM que no te dejara entrar y te sacara un carguero en 6 meses</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cesar19, post: 464734, member: 3063"] tampoco, pensas que te van a dejar hacer algo que ellos pueden hacerlo, no existe avión que no sea puro EEUU, a lo sumo aviones civiles que tienen un gran mercado y lo dudo igual, con los grandes déficit que tienen las AEROLÍNEAS prefieren alquilar por eso todo es humo (para mi) con respecto al C-390[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 11:33 ---------- Previous post was at 11:28 ----------[/SIZE] [/COLOR] buen punto, pero eso para el mercado fuero de los EEUU, dentro es otro cantar donde BOEING no te dejara entrar por nada del mundo ellos dominan ese segmento en ese país y si no son ellos es LM que no te dejara entrar y te sacara un carguero en 6 meses [/QUOTE]
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