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<blockquote data-quote="Harpoon" data-source="post: 464833" data-attributes="member: 12202">Pierda cuidado , mire que cuando se elige una aeronave que esta RESPALDADA por mas de 25 operadores , uno de ellos con mas de 1200 aparatos , con programas de modernización para todos los gustos y billeteras , con logistica viva por muchos años mas , con programas estructurales especializados (Le comento que ya entraron los primeros MLU a ENAER a recibir su programa Peace Amstel que los hara volar 3500 horas mas) y con la panoplia mas amplia posible de armamento&nbsp; &nbsp;&nbsp; ;-).......van a durar 20 años seguro. Los F-5 llevan 34 años volando y van a llegar a los 40 , no veo porque los Vipers no.Respecto de un programa Sudamericano , me parece que se esta muy verdes aun como para enfrentar algo TAN grande. Veamos cual es la experiencia recogida del C-390, si todos los que estan interesados se&nbsp; suben y resulta optimo , seria un gran siguiente paso tratar de ir por un avión común. Aunque para ello se necesitan tres cosas fundamentales:1.- Plata2.- Desición Politica (Acá varios flaquean , Argentina incluida hay que decirlo)3.- Estar dispuesto a transar en algunos de los RAN de cada fuerzaSino se cumplen esas tres condiciones , cada uno terminará yendose por su lado.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Harpoon, post: 464833, member: 12202"] Pierda cuidado , mire que cuando se elige una aeronave que esta RESPALDADA por mas de 25 operadores , uno de ellos con mas de 1200 aparatos , con programas de modernización para todos los gustos y billeteras , con logistica viva por muchos años mas , con programas estructurales especializados (Le comento que ya entraron los primeros MLU a ENAER a recibir su programa Peace Amstel que los hara volar 3500 horas mas) y con la panoplia mas amplia posible de armamento ;-).......van a durar 20 años seguro. Los F-5 llevan 34 años volando y van a llegar a los 40 , no veo porque los Vipers no. Respecto de un programa Sudamericano , me parece que se esta muy verdes aun como para enfrentar algo TAN grande. Veamos cual es la experiencia recogida del C-390, si todos los que estan interesados se suben y resulta optimo , seria un gran siguiente paso tratar de ir por un avión común. Aunque para ello se necesitan tres cosas fundamentales: 1.- Plata 2.- Desición Politica (Acá varios flaquean , Argentina incluida hay que decirlo) 3.- Estar dispuesto a transar en algunos de los RAN de cada fuerza Sino se cumplen esas tres condiciones , cada uno terminará yendose por su lado. Saludos. [/QUOTE]

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