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<blockquote data-quote="Figueredo" data-source="post: 465371" data-attributes="member: 12683">Dassault culpa de euros para el fracaso de la venta de Rafale<img src="http://kovy.free.fr/temp/rafale-cdg1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La culpa de las dificultades de Francia para vender el caza Rafale en el extranjero es la fortaleza del euro. El cargo es de Serge Dassault, presidente honorario de la fábrica francesa de los combatientes, que no fueron exportados. Dassault dijo que el problema del Rafale, que sería el mejor boxeador del mundo, es su precio en euros. En el mercado internacional, los combatientes son mucho más caros que otros aviones vendidos en dólares, por lo que es difícil competir con los británicos y los estadounidenses. En las negociaciones con Brasil para comprar 36 aviones de combate para renovar la flota de la Fuerza Aérea (FAB), Serge Dassault reconoció que son &quot;difíciles&quot;, pero dijo que espera que la venta a realizarse. Brasil está evaluando las propuestas de Dassault, la estadounidense Boeing - que produce el F-18 -, y la Confederación Suiza (sic) del fabricante Saab Gripen. La semana pasada, durante una reunión con el secretario de Tesoro de EE.UU., Thimoty Geithner, el presidente Rousseff habría mostrado una preferencia por los F-18, en otro capítulo de la novela que se convirtió en la elección de Brasil. Según la agencia de Reuteurs, Dilma habría indicado que la transferencia de tecnología a Brasil será un factor decisivo.</blockquote>

[QUOTE="Figueredo, post: 465371, member: 12683"] [b]Dassault culpa de euros para el fracaso de la venta de Rafale[/b] [IMG]http://kovy.free.fr/temp/rafale-cdg1.jpg[/IMG] La culpa de las dificultades de Francia para vender el caza Rafale en el extranjero es la fortaleza del euro. El cargo es de Serge Dassault, presidente honorario de la fábrica francesa de los combatientes, que no fueron exportados. Dassault dijo que el problema del Rafale, que sería el mejor boxeador del mundo, es su precio en euros. En el mercado internacional, los combatientes son mucho más caros que otros aviones vendidos en dólares, por lo que es difícil competir con los británicos y los estadounidenses. En las negociaciones con Brasil para comprar 36 aviones de combate para renovar la flota de la Fuerza Aérea (FAB), Serge Dassault reconoció que son "difíciles", pero dijo que espera que la venta a realizarse. Brasil está evaluando las propuestas de Dassault, la estadounidense Boeing - que produce el F-18 -, y la Confederación Suiza (sic) del fabricante Saab Gripen. La semana pasada, durante una reunión con el secretario de Tesoro de EE.UU., Thimoty Geithner, el presidente Rousseff habría mostrado una preferencia por los F-18, en otro capítulo de la novela que se convirtió en la elección de Brasil. Según la agencia de Reuteurs, Dilma habría indicado que la transferencia de tecnología a Brasil será un factor decisivo. [/QUOTE]

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