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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 465456" data-attributes="member: 128">Muy probablemente el paquete con mayor costo/eficiencia sería el del Rafale.Es solo enterarse de la noticias sobre las capacidades del Rafale. En EAU un Rafale atacó 9 objetivos (6 A2G y 3 A2A) en 60 segundos. Y durante el MMRCA el Rafale necesitó de la mitad de salidas para cubrir las mismas misiones del Super Hornet.Al Rafale no se lo defiende con el corazón porque no es un tema de gustos sino de capacidades. Y en el tema de las capacidades pocos (por no decir nadie) tiene las del Rafale.Extraña que las noticias a las que me refiero salieron en Jane's y en Flight Global y nadie las levantó en el foro.Saludos---------- Post added at 02:26&nbsp; ---------- Previous post was at 02:20&nbsp; ----------El programa SEM no incluye en ninguno de sus niveles el cableado de la segunda ala para el AM-39.La Aeronavale teniendo el Rafale sigue utilizando la configuracion de 1 AM-39 y eso es por doctrina. Francia no tiene ninguna amenaza marítima como para necesitar una mayor capacidad. Eso no significa que el Rafale no pueda llevar mucho más que eso.Rumple habia hablado de un tema relacionado, en cuanto a los ASHM/SSM.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 465456, member: 128"] Muy probablemente el paquete con mayor costo/eficiencia sería el del Rafale. Es solo enterarse de la noticias sobre las capacidades del Rafale. En EAU un Rafale atacó 9 objetivos (6 A2G y 3 A2A) en 60 segundos. Y durante el MMRCA el Rafale necesitó de la mitad de salidas para cubrir las mismas misiones del Super Hornet. Al Rafale no se lo defiende con el corazón porque no es un tema de gustos sino de capacidades. Y en el tema de las capacidades pocos (por no decir nadie) tiene las del Rafale. Extraña que las noticias a las que me refiero salieron en Jane's y en Flight Global y nadie las levantó en el foro. Saludos[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 02:26 ---------- Previous post was at 02:20 ----------[/SIZE] [/COLOR] El programa SEM no incluye en ninguno de sus niveles el cableado de la segunda ala para el AM-39. La Aeronavale teniendo el Rafale sigue utilizando la configuracion de 1 AM-39 y eso es por doctrina. Francia no tiene ninguna amenaza marítima como para necesitar una mayor capacidad. Eso no significa que el Rafale no pueda llevar mucho más que eso. Rumple habia hablado de un tema relacionado, en cuanto a los ASHM/SSM. Saludos [/QUOTE]

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