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<blockquote data-quote="COLDOWN2" data-source="post: 2763866" data-attributes="member: 30570">&quot;El Super-Rivadavia&quot; o &quot;El tercer acorazado Rivadavia&quot; (si, le puse dos títulos a este posteo)En 1907-08 Brasil desencadena una carrera armamentística naval al comprar 3 acorazados.En 1909 Argentina acuerda con Bethlehem la compra de 2 acorazados con la opción a un tercero.En 1910 Brasil recibe a sus 2 acorazados y especulaba con cancelar al tercero (idéntico a los anteriores), pero al ser estos de peor calidad que los que contrató argentina decide reformular el contrato del tercero, exigiendo características de fuego que superen a los argentinos y manda a construir al Río de Janeiro.En 1911 Argentina responde reiniciando los contactos para adquirir su tercer acorazado, de 34.000 a 36.000 toneladas. Según lo que interpreto se trata de un acorazado similiar a la clase Nueva York (por su evidente aumento del tonelaje debido a un repotenciamiento a cañones hacia 356 milímetros) pero manteniendo características superadoras al mismo, como ya lo hicera el Rivadavia tradicional de 305 mm con la clase Wyoming.Finalmente se acuerda que Brasil no incorporaría al Río de Janeiro (renombrado Agincourt) ni Argentina compraría un nuevo acorazado.Documentación relacionada<img src="https://i.imgur.com/yrhpUG8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/t80dRol.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/JnWcBVL.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Revista Maritima Brazileira, 1911.Relaciones de peso:34.000 tonne = 33.463 long ton36.000 tonne = 35.431 long ton34.000 long ton = 34.546 tonne36.000 long ton = 36.578 tonne¡Ojalá haya sobrevivido algún documento de estas charlas!Saludos</blockquote>

[QUOTE="COLDOWN2, post: 2763866, member: 30570"] [B]"El Super-Rivadavia"[/B] o [B]"El tercer acorazado Rivadavia"[/B] (si, le puse dos títulos a este posteo) En 1907-08 Brasil desencadena una carrera armamentística naval al comprar 3 acorazados. En 1909 Argentina acuerda con Bethlehem la compra de 2 acorazados con la opción a un tercero. En 1910 Brasil recibe a sus 2 acorazados y especulaba con cancelar al tercero (idéntico a los anteriores), pero al ser estos de peor calidad que los que contrató argentina decide reformular el contrato del tercero, exigiendo características de fuego que superen a los argentinos y manda a construir al Río de Janeiro. [B][I]En 1911 Argentina responde reiniciando los contactos para adquirir su tercer acorazado[/I][/B], de 34.000 a 36.000 toneladas. Según lo que interpreto se trata de un acorazado similiar a la clase Nueva York (por su evidente aumento del tonelaje debido a un repotenciamiento a cañones hacia 356 milímetros) pero manteniendo características superadoras al mismo, como ya lo hicera el Rivadavia tradicional de 305 mm con la clase Wyoming. Finalmente se acuerda que Brasil no incorporaría al Río de Janeiro (renombrado Agincourt) ni Argentina compraría un nuevo acorazado. Documentación relacionada [IMG]https://i.imgur.com/yrhpUG8.jpg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/t80dRol.png[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/JnWcBVL.png[/IMG] Revista Maritima Brazileira, 1911. Relaciones de peso: 34.000 tonne = 33.463 long ton 36.000 tonne = 35.431 long ton 34.000 long ton = 34.546 tonne 36.000 long ton = 36.578 tonne ¡Ojalá haya sobrevivido algún documento de estas charlas! Saludos [/QUOTE]

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