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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 318252" data-attributes="member: 524">Bueno, yo por algo soy de los que ya majaderamente insiste que antes de empezara buscarle reemplazos a los tigreIII, hay que fortalecer aspectos disminuidosde la FACh como lo era la capacidad de carga. Hablo en pasado, por que los2 A310 sin duda que descomprimiran el tema. No hay que olvidar que el EChtambien tiene sus medios de transporte (C-212 y CN-235) y lo mismo la Armada.Pero llegara un momento en que por lo menos el C-130B dejara de volar y acaseria ideal que o llegaran un par de C-130 usados o bien ir optando por C-295, la verdad no se que pasara al respecto. Por eso hacia el comentario sobre lapredominancia de EADS en el tema transporte, ya no de la FACh, si no que delas FFAA todas, lo que a uno le abre la puerta a pensar en que puede venir a reemplazar parte de los C-130 o todos ellos. De ahi nace mi dialogo con Red.A ver que pasa...saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 318252, member: 524"] Bueno, yo por algo soy de los que ya majaderamente insiste que antes de empezar a buscarle reemplazos a los tigreIII, hay que fortalecer aspectos disminuidos de la FACh como lo era la capacidad de carga. Hablo en pasado, por que los 2 A310 sin duda que descomprimiran el tema. No hay que olvidar que el ECh tambien tiene sus medios de transporte (C-212 y CN-235) y lo mismo la Armada. Pero llegara un momento en que por lo menos el C-130B dejara de volar y aca seria ideal que o llegaran un par de C-130 usados o bien ir optando por C-295, la verdad no se que pasara al respecto. Por eso hacia el comentario sobre la predominancia de EADS en el tema transporte, ya no de la FACh, si no que de las FFAA todas, lo que a uno le abre la puerta a pensar en que puede venir a reemplazar parte de los C-130 o todos ellos. De ahi nace mi dialogo con Red. A ver que pasa... saludos. [/QUOTE]

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